[发明专利]具有可变阻力的离合器踏板机构无效
| 申请号： | 200710004722.4 | 申请日： | 2007-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN101007507A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | S·A·克莱恩;G·W·赫夫林 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | B60K23/02 | 分类号： | B60K23/02 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军;黄力行 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 提供一种离合器踏板机构，具有在一端处可枢转地连接到踏板支座的离合器杠杆件，所述离合器杠杆件具有对应结合离合器状态的第一位置、对应分离离合器状态的第二位置、和在所述第一和第二位置中间的第三位置。提供多个弹簧以减小操纵者从第三位置向第二位置移动离合器杠杆件所需的踏板力量。多个弹簧中至少有一个可以被选择性地拆卸，以有选择地增大从第三位置向第二位置移动离合器杠杆件所需的踏板力，使得踏板力可以对应操纵者的驾驶方式而变化。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 可变 阻力 离合器 踏板 机构 | ||
【主权项】：
1.一种离合器踏板机构，包括：在一端处可枢转地连接到安装构件的离合器杠杆件；多个弹簧，可枢转地连接到所述离合器杠杆件上，并可用于减小在所述离合器杠杆件的基本整个行程中移动所述离合器杠杆件所需要的力；且其中所述多个弹簧中的至少一个可选择性地从所述离合器杠杆件拆卸，使得在所述离合器杠杆件的基本整个行程中移动所述离合器杠杆件所需要的力可以被选择性地增大超过当所述多个弹簧中的所述至少一个弹簧被连接上时所需的力。
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