[发明专利]多挡变速器无效
| 申请号： | 200710005337.1 | 申请日： | 2007-02-14 |
| 公开（公告）号： | CN101021255A | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 格哈德·贡波采伯格 | 申请（专利权）人： | ZF腓德烈斯哈芬股份公司 |
| 主分类号： | F16H3/66 | 分类号： | F16H3/66 |
| 代理公司： | 中原信达知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 钟强;樊卫民 |
| 地址： | 德国腓德*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有六个前进挡和一个倒挡的多挡变速器，包括一个输入轴(1)、一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及五个换挡部件(03、04、13、14、36)，其中，输入轴(1)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，通过离合器(13)与轴(3)并且通过离合器(14)与轴(4)可分开地连接，其中轴(3)与第一行星齿轮组(P1)的连接片连接，连接到外壳(G)上并且通过离合器(36)与轴(6)可分开地连接，其中轴(4)与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并且连接到外壳(G)上，其中轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的内齿轮和第三行星齿轮组(P3)的连接片连接并且轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接，其中输出轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的内齿轮和第二行星齿轮组(P2)的连接片连接，并且其中第三行星齿轮组(P3)的太阳轮通过轴(0)防扭地连接于外壳(G)上。 | ||
| 搜索关键词： | 变速器 | ||
【主权项】：
1.行星齿轮结构的多挡变速器，特别是汽车的自动变速器，包括设置在一个外壳(G)内的一个输入轴(1)和一个输出轴(2)、三个行星齿轮组(P1、P2、P3)、至少六个旋转轴(1、2、3、4、5、6)以及至少五个包括制动器(03、04)和离合器(13、14、36)的换挡部件(03、04、13、14、36)，它们选择性结合使输入轴(1)始终与第二行星齿轮组(P2)的太阳轮连接，通过离合器(13)与轴(3)并且通过离合器(14)与轴(4)可分开地连接，其中轴(3)始终与第一行星齿轮组(P1)的连接片连接，通过制动器(03)连接到外壳(G)上并且通过离合器(36)与轴(6)可分开地连接，其中轴(4)始终与第一行星齿轮组(P1)的太阳轮连接并且通过制动器(04)连接到外壳(G)上，其中轴(5)始终与第一行星齿轮组(P1)的内齿轮和第三行星齿轮组(P3)的连接片连接并且轴(6)始终与第二行星齿轮组(P2)的内齿轮连接，其中输出轴(2)始终与第三行星齿轮组(P3)的内齿轮和第二行星齿轮组(P2)的连接片连接，并且其中第三行星齿轮组(P3)的太阳轮通过轴(0)防扭地连接于外壳(G)上。
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