[发明专利]汽车变速器换挡装置的传动关节，其制造方法和换挡装置有效
| 申请号： | 200710007746.5 | 申请日： | 2007-01-24 |
| 公开（公告）号： | CN101008447A | 公开（公告）日： | 2007-08-01 |
| 发明（设计）人： | G·穆勒;T·克诺布利克;A·希尔特;S·沃格特 | 申请（专利权）人： | 大众汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/26 | 分类号： | F16H61/26;F16H59/04 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 李永波;胡强 |
| 地址： | 德国沃*** | 国省代码： | 德国;DE |
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| 摘要： | 本发明涉及一种尤其是汽车变速器的换挡装置的传动关节，以及一种用于制造汽车传动关节的方法。关节(1)通过它的关节壳(11)连接在第一传动部件(3)上。轴套(27)夹持在关节壳内，第二传动部件(5)的销轴(25)可回转地支撑在轴套中。布置在关节壳(11)和轴套(27)之间的减振元件(31)用于变速器换挡冲击或者振动的减振。根据本发明，减振元件(31)支撑着轴套(27)以便将轴套(27)夹持在关节壳(11)中。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 变速器 换挡 装置 传动 关节 制造 方法 | ||
【主权项】：
1.用于汽车变速器的换挡装置的传动关节，其具有连接在第一传动部件(3)上的关节壳(11)，并且在关节壳中内侧夹持有轴套(27)，在轴套中可回转地支撑有第二传动部件(5)的销轴(25)，并且具有布置在轴套(27)和关节壳(11)之间用于对变速器侧的换挡冲击或者振动进行减振的减振元件(31)，其特征在于，减振元件(31)支撑轴套(27)，并且被夹持在关节壳(11)中。
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