[发明专利]电梯平衡系数的静态两侧重量差测量方法

摘要

本发明公开了电梯平衡系数的静态两侧重量差测量方法，根据电梯平衡系数见公式(Ⅰ)，通过测量对重与轿厢的重量差W_g＝(W－G)，给定的电梯额定载重量Q，计算平衡系数K。方法为：在电梯空载情况下，将力变送器布置在与对重对应的井道底部，对重降至井道底部并与力变送器接触，测量对重侧与轿厢侧的重量差W_g1；在轿厢内装载重量为Q_P(Q_P大于电梯额定载重量的二分之一)的法码，将力变送器布置在与轿厢对应的井道底部，轿厢降至井道底部并与力变送器接触，测量轿厢侧与对重侧的重量差W_g2，根据测得的重量差W_g1、W_g2，电梯额定载重量Q和承载量Q_P，按公式见公式(Ⅱ)，计算平衡系数K。根据该种方法开发了电梯平衡系数测试仪，可以在静态情况下，直接、准确、快速测量电梯平衡系数。

主权项

1、电梯平衡系数的静态两侧重量差测量方法，其特征是按照下述公式计算电梯平衡系数：$K=\frac{W_g}{Q}=\frac{1}{(1+\mu )}(\frac{Q_P}{2Q}+\frac{W_{g1}-W_{g2}}{2Q}+\frac{{2\mathrm{N\rho }}_1(h_2-h_1)}{2Q}-\frac{{\rho }_2(h_2-h_1)}{4Q})$ 式中：K——电梯平衡系数；Q——电梯额定载重量；Qp——轿厢内的承载量；Wg1——电梯空载时，对重侧与轿厢侧的重量差，单位kg；Wg2——轿厢内装载重量为Qp的法码时，轿厢侧与对重侧的重量差，单位kg；μ——曳引轮、导向轮支承轴承的当量滚动摩擦系数；N——曳引钢丝绳的根数；ρ1——单根曳引钢丝绳的单位长度重量，单位kg/m；ρ2——随行电缆的单位长度重量，单位kg/m；h1——轿厢、对重与曳引钢丝绳的连接点，处在同一水平位置时，对重与力变送器的顶部接触的部位到力变送器顶部的距离，单位m(米)；h2——轿厢、对重与曳引钢丝绳的连接点，处在同一水平位置时，轿厢与力变送器的顶部接触的部位到力变送器顶部的距离，单位m(米)。