[发明专利]横联式拖拉机后动力输出变速箱无效
| 申请号： | 200710013539.0 | 申请日： | 2007-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN101016935A | 公开（公告）日： | 2007-08-15 |
| 发明（设计）人： | 李剑明 | 申请（专利权）人： | 李剑明 |
| 主分类号： | F16H3/22 | 分类号： | F16H3/22;F16H63/32 |
| 代理公司： | 潍坊正信专利事务所 | 代理人： | 张曰俊 |
| 地址： | 262732山东省潍坊市寿*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种横联式拖拉机后动力输出变速箱，其主要技术要点是，其纵向传动轴的前端与所述的一轴齿轮啮合，其后端与后动力输出轴齿轮啮合，后动力输出轴的动力直接从一轴经过一级齿轮传动传递给纵向传动轴，这样的结构，缩短了箱体和纵向传动轴的长度，减少了一级齿轮传动，所以它不仅降低了制造成本，而且降低了变速箱内部的动力消耗，提高了变速箱的传动效率。当在二轴和三轴之间设置倒挡装置时，它与可实现两挡变速的高低挡变速装置一起，可实现两个后退挡输出，本发明能够实现六个前进挡和两个倒挡输出，用户可以根据不同作业要求和负荷，选择更多的工作速度，从而减少了燃油损耗，提高了拖拉机整体性能和适应性。 | ||
| 搜索关键词： | 横联 拖拉机 动力 输出 变速箱 | ||
【主权项】：
1、横联式拖拉机后动力输出变速箱，包括用于输入动力的一轴(1)，用于传递动力至驱动轮的多根横向传动轴，安装于变速箱的后部的后动力输出轴(9)，与所述的后动力输出轴(9)平行且安装于变速箱箱体内部的纵向传动轴(8)，其特征在于：所述的纵向传动轴(8)的前端与所述的一轴(1)齿轮啮合，其后端与后动力输出轴(9)齿轮啮合。
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