[发明专利]电车用差速电机驱动系统在审
| 申请号： | 200710014164.X | 申请日： | 2007-04-06 |
| 公开（公告）号： | CN101032921A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 谢镕安;王瑷国 | 申请（专利权）人： | 上海中上汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/16 | 分类号： | B60K17/16 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 201818上海市*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电车用差速电机后桥驱动系统，属于电车底盘驱动装置技术领域。电车用差速电机驱动系统，其特征在于：差速电机和电车后桥为一体，由电机两端的电机侧盖9与后桥半轴8密封连接，由电机转子2、行星齿轮4、后桥半轴齿轮6、后桥半轴8依序连接输出动力至车轮。本发明的电车用差速电机驱动系统，可以由电机的差速转子转动带动后桥半轴8转动，并由后桥半轴8带动两端的车轮行驶，其结构简单无噪音，实现了电车的电机和后桥底盘一体化的目的，使电动公交车的底盘在传动中减少了阻力，又可以提高现有电动公交车车速、降低噪音，其结构简单，易于操作。 | ||
| 搜索关键词： | 电车 用差速 电机 驱动 系统 | ||
【主权项】：
1、电车用差速电机驱动系统，其特征在于：差速电机和电车后桥为一体，由电机两端的电机侧盖(9)与后桥半轴(8)密封连接，由电机转子(2)、行星齿轮(4)、后桥半轴齿轮(6)、后桥半轴(8)依序连接输出动力至车轮。
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