[发明专利]新能源电容牵引型电车

摘要

本发明涉及一种新能源电容牵引型电车，属于运输工具技术领域。包括车体，特征在于采用电容器1与翻转双触头受电装置2相连接，电容器1通过主控回路电子换向器10、电车驱动控制装置6、电车拖动动力控制装置8与电车拖动动力9相连接，电车拖动动力9由加速器踏板装置4、双制动踏板装置3连接，电容器1通过蓄电池浮充电系统20与温度控制系统14、电气性能均衡管理系统15、组合式电子监测综合功能仪表及文本器16、预警报系统17、电子监视系统18、电车通道及电车后视系统19、可编程测速装置21相连接。本发明不需采用有线电源架线，无内燃机动力驱动系统，离线行驶能力强、充电时间短、续驶里程长、使用寿命长、无废电池二次污染，能够实现产业化。

主权项

1、新能源电容牵引型电车，包括车体，特征在于采用超大容量牵引型电容器(1)与翻转双触头受电装置(2)相连接组成电车受电储能回路，电容器(1)通过主控回路电子换向器(10)、电车驱动控制装置(6)、电车拖动动力控制装置(8)与电车拖动动力(9)相连接组成电车电气拖动主回路，电车拖动动力(9)由磁电式交流/直流机电一体化加速器踏板装置(4)、磁电式交流/直流机电一体化电制动及气制动双制动踏板装置(3)控制连接组成电车电气控制回路，电容器(1)通过电车低压控制电源及操作电源的蓄电池浮充电系统(20)与超大容量牵引型电容器仓的温度控制系统(14)、电车用超大容量牵引型电容器的电气性能均衡管理系统(15)、组合式电子监测综合功能仪表及文本器(16)、电子屏与灯光及音响构成的预警报系统(17)、电子监视系统(18)、电子监视电车通道及电车后视系统(19)、电子式可编程测速装置(21)相连接组成电车辅助电气控制回路。