[发明专利]一种往复式压缩机的高压级润滑方法无效
| 申请号： | 200710017275.6 | 申请日： | 2007-01-23 |
| 公开（公告）号： | CN101012821A | 公开（公告）日： | 2007-08-08 |
| 发明（设计）人： | 李连生;赵远扬;卜高选;束鹏程 | 申请（专利权）人： | 西安交通大学 |
| 主分类号： | F04B39/02 | 分类号： | F04B39/02;F04B39/06;F04B39/12 |
| 代理公司： | 西安通大专利代理有限责任公司 | 代理人： | 李郑建 |
| 地址： | 710049*** | 国省代码： | 陕西;61 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种往复式压缩机高压级的润滑方法，首先在往复式压缩机的低压级与高压级之间连接中间冷却器，在高压级气缸的缸盖上安装有吸气阀和排气阀，在吸气阀座到气缸的进气通道上设置有使气体旋转的导向槽。当气体与润滑油混合物经低压级压缩、中间冷却器冷却后，一部分润滑油引回到低压级，另一部分润滑油在气体的携带下进入高压级，当高压级吸气阀阀片在压差的作用下打开时，含有润滑油的气体通过吸气阀进入气缸的过程中，首先在导向槽内流动，由于导向槽有旋向，致使气体与润滑油混合物在进入气缸的过程中产生旋转。随气流旋转的润滑油在离心力作用下被甩向外侧，即与气体发生分离，最终飞溅到气缸壁上，达到气缸与活塞之间的润滑效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 往复 压缩机 压级 润滑 方法 | ||
【主权项】：
1.一种往复式压缩机高压级润滑方法，其特征在于，包括如下步骤：首先在往复式压缩机的低压级与高压级之间连接中间冷却器，气体从低压级经中间冷却器的冷却后进入高压级；在高压级气缸的缸盖上安装有吸气阀和排气阀，在吸气阀座到气缸的进气通道设置有导向槽；该导向槽用于使往复式压缩机高压级进气产生旋转；经低压级压缩并经中间冷却器冷却的含油气体通过高压级进气通道上的导向槽后产生旋转，含油气体中的润滑油在离心力作用下飞溅并附着在气缸壁面上，实现气缸壁面与活塞之间的润滑。
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