[发明专利]基于单目视觉的汽车巡航控制方法及其实现系统无效
申请号: | 200710019818.8 | 申请日: | 2007-01-30 |
公开(公告)号: | CN101234601A | 公开(公告)日: | 2008-08-06 |
发明(设计)人: | 杨静宇;唐振民;赵春霞;任明武;陆建峰;孙兴华 | 申请(专利权)人: | 南京理工大学 |
主分类号: | B60K31/04 | 分类号: | B60K31/04;B60T7/12;G05D1/12;G01C11/36;G01C21/00;G08G1/16 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心 | 代理人: | 朱显国 |
地址: | 210094*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种基于单目视觉的汽车巡航控制方法及其实现系统。该方法的步骤如下:将摄像机固定安装在驾驶员前方的后视镜附近,从摄像机中获取单目图像;对图像进行分割和汽车检测;如果前方不存在汽车,则保持或恢复巡航速度,并结束当前帧图像数据的处理;如果前方检测出有汽车存在,则进行汽车距离和速度计算;如果与前方汽车的距离小于安全距离,则通过汽车制动控制系统实施适当制动,否则结束当前帧图像数据的处理,从而转入下一帧图像数据的处理。上述方法通过摄像机、嵌入式计算模块、显示器和扬声器构成的系统实现。本发明具有安全性高、计算复杂度小、硬件配置需求低,并容易批量生产、成本低的优点。 | ||
搜索关键词: | 基于 目视 汽车 巡航 控制 方法 及其 实现 系统 | ||
【主权项】:
1. 一种基于单目视觉的汽车巡航控制方法,步骤如下:(1)将摄像机固定安装在驾驶员前方的后视镜附近,从摄像机中获取单目图像;(2)对图像进行分割和汽车检测,即使用模板匹配的方法对汽车进行检测;(3)如果前方不存在汽车,则保持或恢复巡航速度,并结束当前帧图像数据的处理;如果前方检测出有汽车存在,则进行汽车距离和速度计算;(4)计算图像中汽车下沿距离图像底部的像素距离y=Hm-V′-Ht;(5)测量并保存前方汽车与当前汽车的距离 (6)根据与上一次已存距离数据Zt0的比较,测量相对前方汽车的速度s=|Z-Zt0|/t-t0,其中t为当前时刻,t0为前一时刻;(7)根据测量速度s,计算相对前方汽车的安全距离D=s*Δt,其中Δt为预设时间;(8)如果与前方汽车的距离Z小于安全距离D,则通过汽车制动控制系统实施适当制动,否则结束当前帧图像数据的处理,从而转入下一帧图像数据的处理。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件,即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
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