[发明专利]两级串联双腔缓冲器

摘要

一种两级串联双腔缓冲器，属于飞机起落架缓冲器。该缓冲器由低压级缓冲器活塞杆(2)、低压级缓冲器外筒及高压级缓冲器活塞杆(12)和高压级缓冲器外筒(14)构成低压和高压两级串联双腔缓冲器外部结构，由支撑座(6)、碟簧片(7)、球面阀芯(8)和节流阀座(9)组成两个同样的弹簧控制节流阀，分别置于低、高压级缓冲器活塞杆内腔中，构成低、高压两级缓冲器，前者用于正常起飞着陆，后者用于耐坠毁缓冲。既能满足起落架耐坠毁性能要求，又能满足起落架起飞着陆性能要求。该缓冲器为油气分离式，地面停机状态时可通过低压空气腔(3)底部充放气嘴(1)对低压空气腔(3)进行充放气操作，以调节停机时缓冲器的长度，进而调整直升机重心高度，方便地勤人员对直升机进行挂载武器或装卸货物等操作。

主权项

1、一种两级串联双腔缓冲器，其特征在于：(a)低压级缓冲器活塞杆(2)顶端装入低压级缓冲器外筒及高压级缓冲器活塞杆(12)头部的内圆筒内，高压级缓冲器外筒(14)套装在低压级缓冲器外筒及高压级缓冲器活塞杆(12)尾部，构成低压和高压两级串联双腔缓冲器的整个外部结构；(b)节流阀座(9)装入支撑座(6)内腔中，球面阀芯(8)置于节流阀座(9)内腔中，牒簧片(7)置于球面阀芯(8)一端凹部与支撑座(6)内底部之间，组成低压级缓冲器的弹簧控制节流阀，该弹簧控制节流阀通过节流阀固定螺纹环(10)固定在低压级缓冲器活塞杆(2)顶端的内圆壁台阶上；同样，高压级缓冲器的弹簧控制节流阀的组成与低压级缓冲器的弹簧控制节流阀的组成完全相同，区别之处在于，该高压级缓冲器的弹簧控制节流阀是通过另一个节流阀固定螺纹环固定在低压级缓冲器外筒及高压级缓冲器活塞杆(12)尾部内圆壁台阶上；(c)浮动活塞(4)横向装入低压级缓冲器活塞杆(2)内腔中，将油液与空气隔开，形成低压级缓冲器活塞杆(2)内腔左半部的低压空气腔(3)和内腔右半部的低压缓冲器油液腔(11)；与上述相对应，另一个同样的浮动活塞横向装入低压级缓冲器外筒及高压级缓冲器活塞杆(12)内腔中，形成低压级缓冲器外筒及高压级缓冲器活塞杆(12)内腔左半部的高压空气腔(13)和内腔右半部的高压缓冲器油液腔(15)。