[发明专利]一种发动机连续可变气门相位装置无效
| 申请号： | 200710028847.0 | 申请日： | 2007-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN101333968A | 公开（公告）日： | 2008-12-31 |
| 发明（设计）人： | 李建春;耿爱农;王大承 | 申请（专利权）人： | 李建春 |
| 主分类号： | F02D13/02 | 分类号： | F02D13/02;F01L13/00;F01L1/18 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 529000广东省江门*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种发动机连续可变气门相位装置，包括三维凸轮[1]、主摇臂[2]、气门[3]、气门间隙调整螺钉[4]、和副摇臂[5]；所述三维凸轮[1]可以根据发动机的实际工况改变气门的升程及启闭时刻，该三维凸轮[1]的横断面的轮廓型线沿凸轮轴的轴向方向连续光滑地变化并与发动机的不同工况相对应；所述副摇臂[5]可以轴向移动，它将三维凸轮[1]的动力与运动传递给主摇臂[2]，并经气门间隙调整螺钉[4]驱动气门[3]；由于三维凸轮[1]和主摇臂[2]均不作轴向移动，因此它们的结构非常简单并方便气门间隙的调整。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 连续 可变 气门 相位 装置 | ||
【主权项】：
1、一种发动机连续可变气门相位装置，包括三维凸轮[1]、主摇臂[2]、气门[3]，所述三维凸轮[1]的横断面的轮廓型线沿凸轮轴的轴向方向连续光滑地变化并与发动机的不同工况相对应，其特征在于在三维凸轮[1]与主摇臂[2]之间设置有一个副摇臂[5]，所述副摇臂[5]可以一边绕自身的轴线转动并同时还可以沿着自身的轴线作往复移动，副摇臂[5]将三维凸轮[1]的动力与运动传递给主摇臂[2]并进而驱动气门[3]。
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