[发明专利]一种列车用缸筒的制造工艺无效
申请号: | 200710034315.8 | 申请日: | 2007-01-25 |
公开(公告)号: | CN101229578A | 公开(公告)日: | 2008-07-30 |
发明(设计)人: | 赵建;向昌武 | 申请(专利权)人: | 湘潭高耐合金制造有限公司 |
主分类号: | B22D13/02 | 分类号: | B22D13/02;C21D1/26 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 | 代理人: | 赵洪 |
地址: | 411228*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及一种列车用缸筒的制造工艺。本发明通过配料、熔炼、离心浇注、等温退火处理、后期处理五个过程生产离心铸造吸能压溃缸筒,它液体金属浇入由离心机带动旋转的模具中,使液体金属在离心力的作用下充填模具和凝固形成的一种铸造方法,同样在离心力的作用下经离心机高速运转,内孔由定量钢水自然形成。并且由于离心力的作用,使产品的材料组织很致密,而且采用特殊的热处理工艺,解决了产品的高强度与高韧性的矛盾,使产品的高强度与高韧性并存,在使用过程中产品能承受高速列车紧急制动的冲击力大于130吨,而不产生裂纹,又能起到缓冲作用,并且国产离心铸造缸筒价格只有进口价的40%。 | ||
搜索关键词: | 一种 列车 用缸筒 制造 工艺 | ||
【主权项】:
1.一种列车用缸筒的制造工艺,其特征在于:该生产工艺按如下步骤完成:A配料生产缸筒所用的材料分别为:镍Ni、锰Mn、硅Si、铜Cu、纯铁Fe,按重量百分比,其他组分与工业纯铁Fe的比值分别是,镍∶铁等于0.05~0.15∶1、锰∶铁等于0.40~0.60∶1、硅∶铁等于0.25~0.50∶1、铜∶铁等于0.14~0.30∶1;B熔炼根据配比先将材料中的镍、铜、纯铁加入到中频炉内熔炼,待镍、铜、纯铁熔化后,钢温在1320~1350℃时进行第一次脱氧处理,时间3~5分钟,然后根据配比加入硅、锰进行第二次脱氧处理,渣料变成白色时脱氧完成,即可排渣出炉,得钢水[6];C.离心浇注浇注20分钟前将坩埚包[5]烤红,按产品毛坯尺寸将定量钢水[6]倒入坩埚包[5]内,最后加入排渣剂草灰,开启离心机[1],转速调至1150~1250转,带动模具[3]绕旋转轴[2]轴心旋转,坩埚包[5]内的钢水[6]经浇注槽[4]快速浇注至模具[3],待粗成品成型凝固后,关闭离心机[1],卸模将粗成品拨出,并立即作保温处理,等缓冷至200℃以下自然堆放;D.等温退火处理将粗成品装入加热炉内,加温至750℃,保持恒温3小时,自然冷却至500℃,保持恒温2小时,再加温至600℃,保持恒温2小时,加温至700℃,保持恒温3小时,加温至800℃,保持恒温4小时,然后按技术要求温度加至840℃,保持恒温4小时;上述步骤结束后,关闭电源,产品随炉冷却,低于200~250℃即可出炉;E.后期处理出炉后按产品图纸要求进行机加工,淬火约表面磨削处理后即成成品。
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