[发明专利]一种钢轨断裂车载非接触快速监测技术无效
| 申请号： | 200710034542.0 | 申请日： | 2007-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN101264767A | 公开（公告）日： | 2008-09-17 |
| 发明（设计）人： | 唐德尧 | 申请（专利权）人： | 唐德尧 |
| 主分类号： | B61K9/10 | 分类号： | B61K9/10 |
| 代理公司： | 株洲市美奇知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王法男 |
| 地址： | 100011北京市朝阳区广顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 一种钢轨断裂车载非接触快速检测技术，含有安装在机车、车辆的n条(n≥2)轮对的2n个轴箱上的2n个用来检测断裂轨道对车轮所发生冲击状态的传感器，并将该2n个传感器的信号并列、同时送到对应匹配的2n个共振解调变换器；而后将2n个共振解调变换器输出的2n个共振解调信号并列送到计算机的2n个对应的AD通道，由转速接口输出的转速控制信号控制，进行车速自动跟踪的、不间断的连续采样以获得每个传感器监测每条轨道的2n个分为两组的连续样本，送到监控计算机的计算机断轨诊断专家系统，由其对所获样本信息进行实时分析诊断、分离出钢轨断裂的信息，最后与通过485接口与从机车监控系统获得的实时里程坐标一同发出警报。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 钢轨 断裂 车载 接触 快速 监测 技术 | ||
【主权项】：
1. 一种钢轨断裂车载非接触快速检测技术，其特征是：含有安装在机车的n条(n≥2)轮对的2n个轴箱上的2n个用来检测断裂轨道对车轮所发生冲击状态的传感器(1-1～1-2n)，并将该2n个传感器的信号并列、同时送到对应匹配的2n个共振解调变换器(2)；而后将2n个共振解调变换器输出的2n个共振解调信号(IFD1～IFD2n)并列送到计算机(3)的2n个对应的AD通道(AD1～AD2n)，由转速接口(32)输出的转速控制信号控制，进行车轮转速自动跟踪的、不间断的连续采样以获得每个传感器监测每条轨道的2n个分为两组的(左组、右组)连续样本，送到监控计算机的计算机断轨诊断专家系统(31)，由其对所获样本信息进行实时分析诊断、在剔除钢轨接缝和车轮踏面故障以及轴承故障等信息后，分离出钢轨断裂的信息，最后与通过485接口从机车监控系统获得的实时里程坐标一同发出警报。
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