[发明专利]汽车尾气三效催化转化器无效
| 申请号： | 200710034581.0 | 申请日： | 2007-03-19 |
| 公开（公告）号： | CN101021175A | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 龚金科;蔡皓;蔡隆玉;鄂加强;谭理刚;邓元望 | 申请（专利权）人： | 湖南大学 |
| 主分类号： | F01N3/28 | 分类号： | F01N3/28 |
| 代理公司： | 长沙正奇专利事务所有限责任公司 | 代理人： | 马强 |
| 地址： | 410082*** | 国省代码： | 湖南;43 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种汽车尾气三效催化转化器，包括装有载体的壳体，壳体与载体之间设有减振层，载体的孔道截面形状为：载体的中心部分是较小等腰直角三角形，外层为正方形，中间部分为较大等腰直角三角形，四个所述较小等腰直角三角形的面积与所述正方形的面积相同且四个所述较小等腰直角三角形排列成一个正方形，二个所述较大等腰直角三角形的面积与所述正方形的面积相同且二个所述较大等腰直角三角形排列成一个正方形。本发明的催化剂载体为变孔截面、变密度结构，在保证转化效率的前提下，减小了载体中心部分的排气流量与热负荷，使得径向流量均匀化，改善了载体热负荷，提高了催化器寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 催化 转化 | ||
【主权项】：
1、一种汽车尾气三效催化转化器，包括装有载体(3)的壳体(1)，所述壳体(1)与载体(3)之间设有减振层(2)，其特征是，所述载体(3)的孔道截面形状为：载体(3)的中心部分(7)是较小等腰直角三角形(4)，外层(9)为正方形(6)，所述中心部分(7)与外层(9)之间的中间部分(8)为较大等腰直角三角形(5)，四个所述较小等腰直角三角形(4)的面积与所述正方形(6)的面积相同且四个所述较小等腰直角三角形(4)排列成一个正方形，二个所述较大等腰直角三角形(5)的面积与所述正方形(6)的面积相同且二个所述较大等腰直角三角形(5)排列成一个正方形，所述中心部分(7)是指载体径向截面上半径R1≤0.3R的区域，所述中间(8)部分是指载体径向截面上半径R2为0.3R＜R2≤0.8R的区域，所述外层(9)是指载体径向截面上半径R3为0.8R＜R3≤R的区域，其中R为载体径向截面半径。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖南大学，未经湖南大学许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710034581.0/，转载请声明来源钻瓜专利网。
