[发明专利]高速发动机离合器性能试验方法

摘要

本发明公开了一种高速发动机离合器性能试验方法，该方法中转速测量采用霍尔传感器得到脉冲信号，脉冲信号经过频压转换变成电压信号，最后经过AD进入工控机；扭矩的测量采用间接折算的方法得到。本发明所述的高速发动机离合器性能试验方法具有降低试验成本和提高试验控制精度的优点。

主权项

1、一种高速发动机离合器性能试验方法，其特征在于包括以下步骤：a、进行磨合试验，在这个阶段、离合器外圈保持扭矩恒定，由内圈电机驱动离合器内圈恒速转动，稳定运行，使内圈电机工作在电动状态，使新的离合器进行磨合试验；b、进行接合试验，在这个阶段，使内圈电机按转速谱上升，同时使外圈电机处在发电工作状态进行扭矩加载，这时由内圈变频器测出内圈电机的电磁转矩Te，通过公式I计算出内圈电机负载转矩TL，再通过公式II计算出外圈加载扭矩TX：$T_L=T_e-J\frac{\mathrm{d\omega }}{\mathrm{dt}}---\left(I\right)$ TX＝TL-T0 (II)；公式II中，T0为内圈电机空载转矩，该空载转矩是在不安装外圈电机时，测出的一系列值，存储在数组中，供动态计算加载扭矩时使用；c、进行超越试验，内圈电机断电不工作，外圈电机驱动离合器外圈转速迅速或者在预定时间内上升到预定值并保持恒速运行；d、通过霍尔传感器测出外圈电机的转速和内圈电机的转速，霍尔传感器输出脉冲并经频压转换变换成电压信号，经AD转换进入工控机，工控机通过软件进行闭环PID算法，控制量经DA输出给内圈变频器和外圈变频器。