[发明专利]基于分布式体系结构的多元数据源交通信息融合方法无效
| 申请号： | 200710039110.9 | 申请日： | 2007-04-04 |
| 公开（公告）号： | CN101034406A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 蒋昌俊;曾国荪;陈闳中;苗夺谦;闫春钢;沈斌;周洋;陈林;张成磊;方钰;张亚英 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | G06F17/30 | 分类号： | G06F17/30;G06F9/46;G08G1/00;G08G1/01 |
| 代理公司： | 上海光华专利事务所 | 代理人： | 余明伟;钱春新 |
| 地址： | 200092上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种基于分布式体系结构的多元数据源交通信息融合方法，包括以下步骤：1)服务器端将接收到的多元交通数据组包分发给各客户机端；2)经客户机端对数据进行校准后，发送至分布式融合平台数据接收模块；3)分布式融合平台将多元数据送至数据缓冲池暂存，根据数据规模将数据分配到不同的客户机端，同时从权值数据库读取权值，进行加权融合运算；4)将融合后的数据存放到统一的融合数据库中。根据实际交通的观察结果，对加权融合运算所用的权值数据库中不同数据的权值进行调整修改。本发明具备的有益效果在于：能获得准确的交通态势信息，有利于更快速准确合理地进行交通管理。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 分布式 体系结构 多元 数据源 交通 信息 融合 方法 | ||
【主权项】：
1、基于分布式体系结构的多元数据源交通信息融合方法，其特征在于：包括以下步骤：1)服务器端将接收到的多元交通数据组包分发给各客户机端，即各网格计算节点；2)经客户机端对数据进行校准后，发送至分布式融合平台数据接收模块；3)分布式融合平台将多元数据送至数据缓冲池暂存，根据数据规模将数据分配到不同的客户机端，同时从权值数据库读取权值，进行加权融合运算；4)将融合后的数据存放到统一的融合数据库中。
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