[发明专利]低噪列车空调诱导器无效
| 申请号： | 200710039119.X | 申请日： | 2007-04-05 |
| 公开（公告）号： | CN101033883A | 公开（公告）日： | 2007-09-12 |
| 发明（设计）人： | 谷波;曹志坤 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | F24F13/26 | 分类号： | F24F13/26 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;张宗明 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种低噪列车空调诱导器，属于降噪技术领域。本发明包括：送风口、混合箱、回风口、均风板、静压箱、进风口、喷嘴或喷口，送风口位于整个诱导器顶端，混合箱位于诱导器内部在送风口下方，回风口开口在混合箱侧面，均风板位于静压箱内部，静压箱位于诱导器内部在混合箱下方，并与混合箱相连，进风口位于诱导器下侧面并与静压箱相连，混合箱与静压箱之间设有隔板，喷嘴或喷口位于混合箱和静压箱之间隔板的表面。本发明结合了结构简单、尺寸紧凑和低噪声的效果，满足了列车对小空间、低噪声的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 空调 诱导 | ||
【主权项】：
1、一种低噪列车空调诱导器，其特征在于：包括：送风口、混合箱、回风口、均风板、静压箱、进风口、喷嘴或喷口，送风口位于整个诱导器顶端，混合箱位于诱导器内部在送风口下方，回风口开口在混合箱侧面，均风板位于静压箱内部，静压箱位于诱导器内部在混合箱下方，并与混合箱相连，进风口位于诱导器下侧面并与静压箱相连，混合箱与静压箱之间设有隔板，喷嘴或喷口位于混合箱和静压箱之间隔板的表面。
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