[发明专利]基于网格的汽车耐撞性计算机协同设计与仿真系统无效
申请号: | 200710039992.9 | 申请日: | 2007-04-26 |
公开(公告)号: | CN101038604A | 公开(公告)日: | 2007-09-19 |
发明(设计)人: | 金先龙;曹源;赵志杰;王建炜 | 申请(专利权)人: | 上海交通大学 |
主分类号: | G06F17/50 | 分类号: | G06F17/50;H04L29/06 |
代理公司: | 上海交达专利事务所 | 代理人: | 王锡麟;张宗明 |
地址: | 200240*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种基于网格的汽车耐撞性计算机协同设计与仿真系统,本发明自下向上分别为:资源层、网格中间件层、服务层和应用层:所述资源层包含并管理各种基础设施和软/硬件资源;所述网格中间件层建立在资源层基础上,并将封装和集成好的资源虚拟化,对服务层开放符合网格计算标准的资源调用接口,从而为服务层和应用层提供一个网格环境;所述服务层将中间件层虚拟化的资源,用Webservice技术封装资源的调用接口为网格服务;所述应用层采用网格技术和XML/WEB SERVICES技术,通过在网格用户界面中提供服务应用接口,实现对终端用户隐藏应用实现细节和资源信息,为汽车耐撞性协同设计和仿真提供图形化界面的支持和调用。 | ||
搜索关键词: | 基于 网格 汽车 耐撞性 计算机 协同 设计 仿真 系统 | ||
【主权项】:
1、一种基于网格的汽车耐撞性计算机协同设计与仿真系统,其特征在于,包括四层,自下向上分别为:资源层、网格中间件层、服务层和应用层:所述资源层包含并管理各种异构的协同设计和仿真的基础设施和软/硬件资源,资源层是协同设计和仿真的基础,资源层结合网格计算技术,实现在资源集中管理下,各分散的资源具备最大自治性,同时能够独立或与其它资源协同完成任务的集成模式;在基础设施与资源模型之间集成方面,提供一个即插即用的、开放式的集成框架,其能动态刷新每个个体资源的状态与属性,同时,个体资源能对自己进行注册,并接受和处理来自其它资源的信息;所述网格中间件层建立在资源层基础上,并将封装和集成好的资源虚拟化,对服务层开放符合网格计算标准的资源调用接口,从而为服务层和应用层提供一个网格环境;网格中间件层在各种分布、异构的资源上为服务层的各种服务提供一个统一的网格服务容器,根据汽车耐撞性设计的需求,采用通用网格中间件和WEB SERVICE技术,定义和开发共享信息模型与核心集成服务;基于B/S结构,采用可扩展标记语言的信息交换标准,根据合作伙伴的信任度,实现基于XML/Web的信息共享与应用界面的集成,最终在信息集成平台上,以透明的方式提供服务,包容各种分析服务,并允许终端用户在网格环境中运行这些服务,实现面向产品全生命周期的资源共享、集成和协同工作;所述服务层将中间件层虚拟化的资源,用Web service技术封装资源的调用接口为网格服务,这样应用层就能通过服务层调用底层的各种资源,服务层包含应用层中具体应用所需要的各种细粒度的具体服务,这些网格服务是应用层中应用的基础,是组成应用的基本模块;所述应用层位于整个体系的顶端,针对汽车耐撞性设计和仿真分析,采用网格技术和XML/WEB SERVICES技术,在服务层基础上,通过在网格用户界面中提供服务应用接口,实现对终端用户隐藏应用实现细节和资源信息,为汽车耐撞性协同设计和仿真提供图形化界面的支持和调用。
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