[发明专利]车用空调压缩机新型电驱动控制系统及方法无效

专利信息
申请号: 200710040795.9 申请日: 2007-05-17
公开(公告)号: CN101051806A 公开(公告)日: 2007-10-10
发明(设计)人: 徐国卿;胡波;项安;袁登科;刘峰;璩克旺 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: H02P6/18 分类号: H02P6/18;H02P6/08;H02P6/20;B60L1/00
代理公司: 上海光华专利事务所 代理人: 余明伟
地址: 200092上*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明涉及一种车用空调压缩机新型电驱动控制系统及方法,是基于角度自学习、切换自寻优的效率最优化的无位置无刷电机控制系统及其控制方法,系统由电源电路、功率驱动电路单元、DSP控制电路、转子位置检测电路单元、电压检测单元、电流检测单元、温度检测单元等组成。软件部分包括初始化模块、外同步启动模块、外同步至自同步切换模块、自同步自适应升速模块、位置信号硬件解算模块、运行效率最优化模块。本发明的驱动控制器使大功率的无位置传感器的电机能在大负载动态范围情况下平稳启动并高效运转,解决了无位置传感器的电机运行控制的难题,系统具有CAN通信接口,保证与车辆总线通信的可靠性。
搜索关键词: 空调 压缩机 新型 驱动 控制系统 方法
【主权项】:
1、车用空调压缩机新型电驱动控制系统,包括车用空调压缩机采用无位置无刷直流电机,其特征在于:系统包括一电源电路,为系统内各控制电路提供电源;一转子位置检测电路,其将输入的电机三相端电压经分压滤波后分别与三个端电压之和进行比较,以获得电机转子的位置信号;一DSP控制电路,其输入接转子位置检测电路的输出信号,以产生电机控制信号;一功率驱动控制电路,其控制信号输入接DSP控制电路输出的电机控制信号,以及具有一电机工作电源输入,以产生随PWM变化的电机驱动高压电信号,输出至电机。
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