[发明专利]急刹车防误踩装置无效
| 申请号： | 200710042893.6 | 申请日： | 2007-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN101104382A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 张秀彬;张晓芳;陈惕存;肖健;马斌博 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;F02D41/02;B60T7/06;B60T13/74;B60W10/06;B60W10/18;B60W30/08 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种自动控制技术领域的急刹车防误踩装置，其中：信号处理器的输入端口与可测控电磁阀的差压电信号输出端口相连接，信号处理器的输出端口连接至控制器的输入端口，控制器的两个输出端口连接至两个电子开关控制极，第一电子开关阳阴两极串接在可测控电磁阀的直流供电回路上，可测控电磁阀设置于汽车供油管路中脚踏油门的上游侧，汽车供油首先通过可测控电磁阀后再通过脚踏油门才通至发动机气缸，第二电子开关阳阴两极串接在电动推杆的直流供电回路上，电动推杆的推杆顶端与制动器脚踏杆下端力臂形成在90°平面角度范围内可转动的机械连接。本发明可以避免可能发生的交通事故，保障人身和交通设施的安全。 | ||
| 搜索关键词： | 急刹车 防误踩 装置 | ||
【主权项】：
1.一种急刹车防误踩装置，包括控制器、制动器，其特征在于，还包括：信号处理器、可测控电磁阀、第一电子开关、第二电子开关、电动推杆，信号处理器的输入端口与可测控电磁阀的差压电信号输出端口相连接，信号处理器的输出端口连接至控制器的输入端口，控制器的第一输出端口连接至第一电子开关控制极，控制器的第二输出端口连接至第二电子开关控制极，第一电子开关阳阴两极串接在可测控电磁阀的直流供电回路上，可测控电磁阀设置于汽车供油管路中脚踏油门的上游侧，汽车供油首先通过可测控电磁阀后再通过脚踏油门才通至发动机气缸，第二电子开关阳阴两极串接在电动推杆的直流供电回路上，电动推杆的推杆顶端与制动器脚踏杆下端力臂形成在90°平面角度范围内可转动的机械连接。
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