[发明专利]龙门起重机多塔组合安装方法无效
申请号: | 200710043698.5 | 申请日: | 2007-07-12 |
公开(公告)号: | CN101088906A | 公开(公告)日: | 2007-12-19 |
发明(设计)人: | 卞永明;马人乐;吕兆华 | 申请(专利权)人: | 同济大学 |
主分类号: | B66C19/00 | 分类号: | B66C19/00 |
代理公司: | 上海正旦专利代理有限公司 | 代理人: | 张磊 |
地址: | 20009*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明属于船舶技术领域,具体涉及一种龙门起重机多塔组合安装方法。具体步骤为:将几副门式塔架位于龙门起重机两侧,塔架顶部设置提升油缸,即构成提升吊点;每个提升吊点设置长距离传感器和油压传感器,油压传感器连接主控制柜,提升油缸连接泵站,泵站上设比例阀,比例阀连接主控制柜;以某一提升吊点为主令点,其余各点为跟随点,在该主令点设置油缸位置传感器,根据用户需要设定主令点处的比例阀电流恒定,主控制柜根据各长距离传感器得到提升高度,比较主令点提升高度与各跟随点提升高度,得到各跟随点相对于主令点的高度差;通过调节比例阀,使每一提升吊点在提升过程中保持同步,直至完成安装过程。本发明采用多副门式塔架,使提升系统安全可靠,采用液压比例技术,确保每副塔架时刻保持承载均衡,提高液压同步提升体系安全性。 | ||
搜索关键词: | 龙门 起重机 组合 安装 方法 | ||
【主权项】:
1、一种龙门起重机多塔组合安装方法,其特征在于具体安装步骤如下:(1)将3至4副门式塔架分别立于龙门起重机两侧,在每副门式塔架的顶部放置提升油缸,提升油缸为穿芯式的油缸,油缸中间穿过钢绞线,钢绞线下部通过结构连接固定于大梁(1)上的提升吊耳,每个连接点即构成一个提升吊点;(2)在每个提升吊点即提升油缸下方设置长距离传感器,以便实时测量吊点高度,使长距离传感器将吊点高度通过激光信号通讯线(25)传输至主控制柜(26),同时每台提升油缸设置油压传感器,每台油压传感器通过油压通讯线(18)分别传输至主控制柜(26),提升油缸分别连接一个泵站,泵站上设有比例阀,每个泵站上的比例阀通过泵站通讯线(20)分别连接主控制柜(26);(3)在提升过程中,以某一提升吊点为主令点,其余各点作为跟随点,并且在该主令点设置油缸位置传感器,油缸位置传感器通过油缸信号通讯线(19)连接主控制柜(26),根据用户需要的提升速度设定主令点处的比例阀电流恒定,通过主令点下的长距离传感器,使主控制柜(26)得到主令点的提升高度;主控制柜(26)根据各长距离传感器得到的提升高度,比较主令点的提升高度与各跟随点的提升高度,得到各跟随点相对于主令点的高度差;(4)根据步骤(3)得到的高度差,调节比例阀,若跟随点与主令点的高度差为正,表示跟随点的位置比主令点高,主控制柜(26)降低驱动该点提升油罐的比例阀控制电流,减小比例阀开度,降低提升油缸的提升速度,使主令点的位置高度与跟随点的位置高度一致,反之,操作亦然,使每一提升吊点在提升过程中时刻保持同步,直至完成安装过程。
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