[发明专利]汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测方法有效
| 申请号： | 200710046922.6 | 申请日： | 2007-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN101140262A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 陈铭;王翔 | 申请（专利权）人： | 上海交通大学 |
| 主分类号： | G01N27/85 | 分类号： | G01N27/85;G01N3/00 |
| 代理公司： | 上海交达专利事务所 | 代理人： | 王锡麟;王桂忠 |
| 地址： | 200240*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测方法，首先应用渗透检测技术对退役曲轴危险部位的主轴颈部分和连杆轴颈部分进行裂纹检测，如果发现有裂纹存在，则认为其剩余疲劳寿命不足以维持一个生命周期；如果没有发现裂纹，则应用金属磁记忆检测技术对退役曲轴危险部位表面的磁记忆信号进行检测，根据退役曲轴危险部位的磁记忆信号与剩余疲劳寿命之间的对应关系，即表征退役曲轴危险部位应力集中和变形状况的金属磁记忆信号与剩余疲劳寿命之间的对应关系，从而通过检测退役曲轴危险部位表面漏磁场信号就能确定其对应的剩余疲劳寿命。本发明在并不了解退役零件服役历史的情况下，检测其剩余疲劳寿命是否足以维持下一次生命周期。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 退役 曲轴 剩余 疲劳 寿命 检测 方法 | ||
【主权项】：
1.一种汽车退役曲轴剩余疲劳寿命的检测方法，其特征在于，首先用渗透检测技术对退役曲轴危险部位的主轴颈部分和连杆轴颈部分进行裂纹检测，如果发现有裂纹存在，则认为其剩余疲劳寿命不足以维持一个生命周期；如果没有发现裂纹，则用金属磁记忆检测技术对退役曲轴危险部位表面的磁记忆信号进行检测，根据退役曲轴危险部位磁记忆信号与剩余疲劳寿命之间的对应关系，来评价其剩余疲劳寿命是否足以维持下一次生命周期，所述退役曲轴危险部位磁记忆信号与剩余疲劳寿命之间的对应关系，即表征退役曲轴危险部位应力集中和变形状况的金属磁记忆信号与剩余疲劳寿命之间的对应关系，从而通过检测退役曲轴危险部位表面漏磁场信号就能确定其对应的剩余疲劳寿命。
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