[发明专利]燃油发动机伺服加载装置及其动态寻优运行控制方法有效
| 申请号： | 200710048605.8 | 申请日： | 2007-03-06 |
| 公开（公告）号： | CN101262162A | 公开（公告）日： | 2008-09-10 |
| 发明（设计）人： | 吕虹 | 申请（专利权）人： | 桂林吉星电子等平衡动力有限公司 |
| 主分类号： | H02K29/06 | 分类号： | H02K29/06;F02D28/00;F02D45/00;H02P6/08;H02P6/16;H02P21/00;G01M15/00 |
| 代理公司： | 桂林市持衡专利商标事务所有限公司 | 代理人： | 欧阳波 |
| 地址： | 541004广西壮族自*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明燃油发动机伺服加载装置电机的外转子轴与发动机输出轴直连；外转子内为内转子，内转子轴为装置输出轴；内外转子之一嵌永磁，另一为绕组。绕组经集电环接伺服驱动器。外转子的速度/位置传感器接主控单元与伺服驱动器，内转子的位置传感器接伺服驱动器。油路上的流量传感器接主控单元。主控单元存储发动机最佳效率曲线及曲线上各点的单位机械能油耗。本装置的动态寻优运行控制方法为：主控单元按当前转速、依据最佳效率曲线确定最佳扭矩值T，自动按扭矩T+dT控制发动机试运行，计算此时的单位机械能油耗值与最佳效率曲线的该值比较，若试运行耗油更低，即以T+dT取代T存储，并继续寻优；反之逆向寻优。反复循环，存储更新的实际最佳效率曲线。 | ||
| 搜索关键词： | 燃油 发动机 伺服 加载 装置 及其 动态 运行 控制 方法 | ||
【主权项】：
1. 一种燃油发动机的伺服加载装置，其特征在于：包括电机、伺服驱动器及主控单元，所述电机为永磁同步伺服电机、或开关磁阻电机、或无刷直流电机；电机的外转子(4)的轴与燃油发动机(1)的输出轴(2)直连；电机的外转子(4)内为内转子(5)，内转子(5)的轴为本装置的输出轴(7)；外转子(4)和内转子(5)二者其一嵌有永磁材料，另一个为绕制在铁芯上的绕组，绕组通过集电环(6)与伺服驱动器(8)连接；外转子(4)上安装有速度/位置传感器(3)，速度/位置传感器(3)与主控单元(9)和伺服驱动器(8)连接；内转子(5)的轴上安装有位置传感器(10)，位置传感器(10)与伺服驱动器(8)连接；主控单元(9)连接伺服驱动器(8)；燃油发动机(1)的油路上还安装流量传感器(11)，也与主控单元(9)连接；主控单元(9)内存储该燃油发动机(1)最佳效率运行曲线的相匹配的转速-扭矩数据以及曲线上各点的单位机械能油耗油值，还存储有自动寻优程序。
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