[发明专利]列车侧风定风翼无效
| 申请号： | 200710048696.5 | 申请日： | 2007-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN101104410A | 公开（公告）日： | 2008-01-16 |
| 发明（设计）人： | 周斌;施富强 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | B61D17/02 | 分类号： | B61D17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 610031四川*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 一种能抵抗强侧风作用的列车侧风定风翼。其翼剖面类似一个上下倒置的飞机机翼，并配以适当的冲角。定风翼安装在车辆顶部，车辆受侧风的迎风侧与背风侧各安装一个，冲角可调、高度可升降，根据列车上、下行及行驶地区的风向情况，使迎风侧的定风翼升起，背风侧的定风翼调至与车辆顶部紧贴。当列车受到强侧风袭击时，定风翼将获得与机翼升力方向相反的负升力，并在车辆一侧(迎风侧)产生附加的压力及相应的力矩(该力矩与车辆倾覆力矩方向相反)，保证车体与转向架之间良好的压撑联接状态，并平衡(或减小)车辆的倾覆力矩，使车辆不失稳，达到车辆遇强侧风不倾覆，实现本质安全的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 列车 侧风定风翼 | ||
【主权项】：
1.一种列车侧风定风翼，其翼剖面类似一个上下倒置的飞机机翼(可以是单体结构，也可以是组合结构)，并配以适当的冲角。其特征在于：安装在车辆顶部，车辆受侧风的迎风侧与背风侧各安装一列，冲角可调、高度可升降。
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