[发明专利]汽车节油提示方法无效
申请号: | 200710051228.3 | 申请日: | 2007-01-08 |
公开(公告)号: | CN101003274A | 公开(公告)日: | 2007-07-25 |
发明(设计)人: | 沈健;王思聪;潘开胜;曾迥立;李祖元;曹海红 | 申请(专利权)人: | 东风汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60W10/00 | 分类号: | B60W10/00;B60W10/06;B60W10/10;G05B15/02 |
代理公司: | 武汉开元专利代理有限责任公司 | 代理人: | 刘志菊 |
地址: | 430056湖北省武汉市湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明提供一种汽车节油提示方法,计算机中存有发动机转速和车速计算模块、车速与档位比对表(1)、车速标志位查询表(2)、档位查询表(3);采集发动机转速和车速脉冲并计算转速V0和车速V1,将V0、V1分别存放在RAM中;根据V0和V1计算变速比B,通过表(3)查找对应标准变速比X,进而查找对应档位D1,将D1保存在RAM中;根据实测车速V1查找表(2)中对应的标准车速V2,进而查找对应的车速标志位Z,选中的Z由0变为1;对应的(1)中的车速标志位Z也由0变为1,由此查找到档位值D2;将表(3)中实测档位D1与表(1)中查找的D2中的最高档位比较;D1=D2不提示,如果D1≠D2时,再检测中断信号,若没有中断信号,D1<D2输出“加档”提示。 | ||
搜索关键词: | 汽车 节油 提示 方法 | ||
【主权项】:
1.一种汽车节油提示方法,包括计算机中存有发动机转速和车速计算模块,其特征在于:计算机中还存入以下三个数据库:A)根据发动机在不同转速和不同档位下最小油耗得到的曲线而建立起的能够反映这款发动机的经济工作区的车速与档位比对表(1)数据库;B)建立一个与表(1)对应的车速标志位查询表(2)数据库,表(2)列出实测车速V1、标准车速V2、车速标志位Z对应关系,作为各标准车速区的选通指针;C)建立一个档位查询表(3)数据库,在表(3)中存储的档位D1 与标准变速比X的对应关系,以便由实测计算出的变速比B查找对应的标准变速比X,进而找到工作档位值D1;V1:实测车速,根据发动机转速通过计算得出的车速;V2:标准车速,为ECU建立的分段车速;V0:指发动机曲轴转速;D1:指车辆行驶时变速箱的工作档位;D2:指在一定车速下变速箱的可选档位;X:指变速箱设计确定的各档速比;B:根据车速和发动机转速之间的关系推算得出的变速箱速比;具体步骤如下:(一)采集发动机转速和车速脉冲并计算发动机转速V0,和车速V1,并将V0、V1分别存放在RAM中指定的二个数据区;(二)根据实测发动机转速V0和车速V1计算出变速比B,通过档位查询数据库(3),查找对应的标准变速比X,进而查找对应的档位D1,并将选中的D1保存在RAM中指定的数据区;(三)根据实测车速V1查找车速标志位查询数据库(2)中对应的标准车速V2,进而查找对应的车速标志位Z,选中的Z由0变为1;(四)对应的车速与档位比对表(1)中的车速标志位Z也由0变为1,并由此查找到可选档位值D2;(五)将档位查询数据库(3)中档位D1与表(1)中查找到档位值D2中的最高档位,即经济档位进行比较;如果D1=D2表示工作档位与经济档位相符,不需要输出提示,以前的数据作废,重新进行上述过程;如果D1≠D2时,再检测中断信号,中断信号包括离合器脱开、油门踏板抬起和踩下制动踏板信号,如果有中断信号,则表示车辆在变速或换档过程中,不需提示,以前的数据作废返回读取新的数据;D1≠D2时,如果没有中断信号,则输出提示信号;D1<D2,计算机输出“加档”提示;D1=D2,计算机不输出语音提示。
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