[发明专利]数字交通系统

摘要

数字交通系统，涉及一种交通管理系统。由独立的动、静态网格计算群组成，静态网格计算群由光纤连接的数据库、服务器群、计算机和光信号收发器组成，动态网格计算群由无线基站、中继器、终端交通系统主机和有网络功能的座椅等组成，有网络功能的座椅扶手上有图像识别仪和指纹识别器，显示屏与终端交通系统数字平台的主机、座椅、运作监视传感器连接。SIM智能卡有座椅终端识别，监视传感器与显示屏连接。本发明依托无线基站处理能力，扩展光纤网络，实现在线监控，使SIM卡进入管理；通过无线调频对网络安全二次保护；使用声波发射模块，对水下障碍警示；SIM的浏览器设置，使主机多进程共享引导，每进程分配单一命令，实现网络使用和数据加密保护。

主权项

1、数字交通系统，其特征在于由独立的动态与静态网格计算群组成，静态网格计算群由光纤线路连接的数据库(2)、应用服务器群(3)、超级计算机(4)和光信号收发器(6)组成，动态网格计算群由依次用光缆连接的无线通讯基站(1)、标示式中继器(5)、辅助设施太阳能发电场(10)、终端交通系统数字平台的主机(7)和有网络功能的座椅(12)组成，有网络功能的座椅扶手上有激光扫描图像识别仪(8)和智能卡指纹识别器(9)，显示屏(15)与终端交通系统数字平台的主机(7)、有网络功能的座椅(12)、主要部件运作监视传感器(13)连接，供电线路(14)提供工作电流，工作线路保护端与地线(16)相接，SIM智能卡(11)插入有激光扫描图像识别仪(8)和智能卡指纹识别器(9)的座椅终端识别(s1)，终端交通系统数字平台的网络功能的座椅(12)的娱乐客户端和主机(7)由蓄电池及开关提供电源(7a-1)、发电机补充用电损耗(7a-2)、自载太阳能发电板(7a-3)经标准接口(11-2D)或蓝牙扩展模块(7b-4)提供电源，主机内有多核CPU或DSP(7b-1)、RAM(7b-2)、多媒体芯片(7b-3)、标准接口(11-2D)或蓝牙等扩展模块(7b-4)、输入装置(7b-5)，经一次性写入内存ROM内置浏览器(11-2B2)导引至网络操作系统、同步运行(S7)交通工具安全检查(S7-1)，主要部件运作监视传感器开始工作(13-3)包括：载重监视传感器(13-3A)、油压监视传感器(13-3C)、水温监视传感器(13-3D)、胎压监视传感器(13-3E)、油量监视传感器(13-3F)、刹车监视传感器(13-3G)、控向监视传感器(13-3H)、空气监视传感器(13-3I)、缸压监视传感器(13-3J)、加速习惯监视传感器(13-3K)，终端监视系统(S7-4)的前置灯具摄像头(13-1)、反光镜内置摄像头(13-2)经标准接口或蓝牙等扩展模块(7b-4)与显示屏(15)连接，SIM智能卡，转印有使用者信息的正面外保护层(11-1)和留有使用者蚀刻指纹压印封膜写入保护层(11-3)之间有电路板层(11-2)，电路板(11-2)集成有TD-SCDMA或HSDPA射频芯片(11-2A)、并以WAPI安全芯片作为mac基带芯片(11-2C)、以SIM卡芯片内置的感应ic芯片(11-2B)，感应ic芯片(11-2B)内封装有大容量ROM(11-2B1)、一次性写入内存ROM内置浏览器(11-2B2)、128位或256位加密程序(11-2B3)，电路板层(11-2)的标准接口(11-2D)与主机相连，外置天线(11-2E)经无线频率工作段导引至中继器(5)，无线信息频率设置的标识中继器通过总线(5-1)提供工作电源，其内封装有总线驱动器、DC/DC1，DC/DC2的宽电压模块(5-3-1、5-3-2)、激活光电耦合模块(5-4)、使用串行数据通讯协议Can通讯通知器(5-5-1)、传输指命中继器cpu或DSP(5-6)、LED指示(5-7)、EEPROM(5-8)、看门狗(5-9)、电涌保护器(5-10)、感应ic芯片模块(11-2B)、跳频控制器(5-11)，频合器(5-12)、数据终端包(5-13)、发射电路(5-14)、超声压电转换器(5-15)、放大电路(5-16)、时间电路(5-17)、示波管(5-18)，交通工具实时位置Yx用下列公式计算：$\mathrm{Yx}=\{\frac{(\mathrm{Tx}-\mathrm{Tx}-1)}{(\mathrm{Rx}-\mathrm{Rx}-1)}+A\}\mathrm{Sx}+(\mathrm{Ex}-\mathrm{Ex}-1)*\mathrm{Rx}$ 式中：T为信息基站群Tx为平均基站信息实时识别确认捕捉时间Tx-1为途径第一个R标识中继器时平均基站信息上次实时识别确认捕捉时间Rx-1表示途径第一个R标识中继器时上次实时识别确认捕捉时间，Sx表示具体行驶平均时速Ex标示途径区域现有的多种路线选择与判定Ex-1标示途径途径第一个R标识中继器时的多种路线选择与判定Rx表示正在途径R标识中继器时实时识别确认捕捉时间A表示远程超级计算机信息返回交通工具终端延迟时间。