[发明专利]可移动式汽车发动机整车功率测量仪无效
| 申请号： | 200710051532.8 | 申请日： | 2007-02-09 |
| 公开（公告）号： | CN101042309A | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | 欧阳爱国;蒋育华;罗俊;刘燕德 | 申请（专利权）人： | 江西农业大学 |
| 主分类号： | G01L3/24 | 分类号： | G01L3/24;G01M15/00 |
| 代理公司： | 江西省专利事务所 | 代理人： | 杨志宇 |
| 地址： | 330045江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明涉及可移动式汽车发动机整车功率测量仪。其专用夹具绑定在汽车驱动轮A上，拉力传感器A一端与专用夹具连接，另一端与地脚连接；传动法兰盘用螺栓固定在汽车驱动轮B上，传动法兰盘通过法兰盘传动轴、万向节总成与过渡传动轴一端连接；过渡传动轴另一端通过花键与制动传动轴连接；制动传动轴由轴承A和轴承C固定在支架上；制动器由轴承B装在制动传动轴上，制动盘也通过平键连接装在制动传动轴上；制动蹄通过支撑螺栓装在制动器上，制动蹄另一端由压叉压住，在弹簧拉紧下与制动器保持间隙；压叉装在制动器上，制动器的外端由拉力传感器B拉住，拉力传感器B另一端固定在支架上。本发明结构设计合理，能方便的测量发动机整车功率。 | ||
| 搜索关键词： | 移动式 汽车发动机 整车 功率 测量仪 | ||
【主权项】：
1、可移动式汽车发动机整车功率测量仪，其特征在于：专用夹具(1)绑定在汽车驱动轮A上，拉力传感器A(2)一端与专用夹具(1)连接，另一端与地脚连接；传动法兰盘(5)用螺栓固定在汽车驱动轮B(4)上，传动法兰盘(5)中心焊接一小段法兰盘传动轴；该小段法兰盘传动轴通过万向节总成与过渡传动轴(8)一端连接；万向节总成包括依次连接的前级万向节节叉、万向节(6)、万向节传动轴(7)、万向节(6)、后级万向节节叉；其中前级万向节节叉与法兰盘传动轴连接，后级万向节节叉与过渡传动轴(8)一端连接；过渡传动轴(8)另一端通过花键(9)与制动传动轴(10)连接；制动传动轴(10)由轴承A(11)和轴承C(15)固定在支架(14)上；制动器(12)由轴承B(13)装在制动传动轴(10)上，制动盘(19)也通过平键连接装在制动传动轴(10)上；制动蹄(17)通过支撑螺栓装在制动器(12)上，制动蹄(17)另一端由压叉(18)压住，在弹簧拉紧下与制动器(12)保持间隙；压叉(18)装在制动器(12)上，制动器(12)的外端由拉力传感器B(16)拉住，拉力传感器B(16)另一端固定在支架(14)上。
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