[发明专利]铁路接触网恒张力放线车

摘要

一种铁路接触网恒张力放线车，包括控制室，及安装在机架上的线盘架、张力施加机构、在升降油缸及倾摆油缸的作用下用于引导线索上下或侧向运行的导向柱，底盘上安装有两个横向滑道，横向滑道内装滑轮，机架的支腿经横移支架与滑轮相连接，伸缩油缸的一端安装在横向滑道上，另一端安装支腿上。本发明克服了现有技术需在两端设置垂直方向的回转轴、结构复杂的不足，利用伸缩油缸的同时伸缩及在角度传感器控制下的行程差，既可实现机架沿垂直于底盘纵向中心线的横向水平移动，也可同时实现机架相对于底盘的转动，在实现同样功能的同时简化了结构，并且由于导向柱可单独侧向倾摆，导向柱顶部导向轮内所支撑的导线侧向摆动范围大、施工作业效率高。

主权项

1、一种铁路接触网恒张力放线车，包括底盘(1)、控制室(22)、装设在底盘上的机架(2)，及安装在机架上的可缠绕导线或承力索的线盘架(3)、用于对线索(13)施加预设张力的张力施加机构(4)，其特征在于：底盘(1)上安装有两个横向滑道(21)，两个横向滑道(21)与机架(2)的前后端对应，各横向滑道(21)内装滑轮(20)，机架(2)的支腿(18)经横移支架(8)与滑轮(20)相连接，伸缩油缸(19)的一端安装在横向滑道(21)上，另一端安装支腿(18)上；机架(2)纵向中心的后端端部装有在升降油缸(16)及倾摆油缸(17)的作用下用于引导线索(13)上下或侧向运行的导向柱(14)，导向柱(14)的顶部设有可在线索(13)的作用下在导向柱(14)顶部自由水平方向回转的导向座(15)，导向座(15)内部设有保护线索(13)的导向滚轮(24)，导向座(15)通过中心回转销(25)与导向柱(14)顶部相连。