[发明专利]一种车用发电电动机有效
| 申请号： | 200710053719.1 | 申请日： | 2007-10-25 |
| 公开（公告）号： | CN101420159A | 公开（公告）日： | 2009-04-29 |
| 发明（设计）人： | 檀银身;高幼民;陈建平;潘明安 | 申请（专利权）人： | 襄樊特种电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K16/00 | 分类号： | H02K16/00;H02K7/20;H02K5/04;H02K11/00;H02K5/20 |
| 代理公司： | 襄樊嘉琛知识产权事务所 | 代理人： | 严崇姚 |
| 地址： | 441003湖北省襄樊市春园*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明一种车用发电电动机。属于汽车发电电动机技术领域。主要是解决现有发电机不是与发动机的转动部件轴向直接连接和仅采用单台发电机，因而存在发电效率低和发电机容量小的问题。它的主要特征是包括由转子、定子、机壳、编码器、电机轴构成的车用变频调速主电机和车用变频调速辅电机；车用变频调速该主电机和辅电机共用同一个电机轴；主电机的机壳与辅电机的机壳相邻端直接固定连接；主电机侧的电机轴外端设有联接法兰盘。本发明具有发电效率高，布局结构合理，发电机容量大、具有较大动力输出和发电能力、可与发动机动力叠加输出的特点。本发明主要用于电动汽车上与汽车发动机配合使用的汽车发电电动机。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发电 电动机 | ||
【主权项】：
1、一种车用发电电动机，包括由转子、定子、机壳、编码器和电机轴构成的车用变频调速电机，其特征是：所述的车用变频调速电机包括由转子(20)、定子(8)、机壳(4)、编码器(2)、电机轴(22)构成的主电机(19)和由转子(17)、定子(9)、机壳(13)、编码器(15)、电机轴(22)构成的辅电机(18)；该主电机(19)和辅电机(18)共用同一个电机轴(22)；主电机(19)的机壳(4)与辅电机(18)的机壳(13)相邻端直接固定连接；主电机(19)侧的电机轴(22)外端设有联接法兰盘(1)。
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