[发明专利]一种内燃机连续可变正时相位器检测装置及检测方法无效

专利信息
申请号: 200710057216.1 申请日: 2007-04-26
公开(公告)号: CN101038230A 公开(公告)日: 2007-09-19
发明(设计)人: 姚春德;刘小平;杨建军;冉勇 申请(专利权)人: 天津大学
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26;G01M3/28
代理公司: 天津佳盟知识产权代理有限公司 代理人: 侯力
地址: 300072*** 国省代码: 天津;12
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摘要: 发明涉及一种连续可变正时相位器检测系统和检测方法,该检测系统包括:上部主体与下部主体,位于上部主体与下部主体(5)之间的主轴;气门组,可变正时相位器壳体固定器,角位移传感器(3),二个机油压力传感器,油箱,二个二位二通换向阀,三位四通液压控制阀,溢流阀,变量液压泵。在上述检测系统上可以检测相位器的响应速度、泄漏量以及开启压力。
搜索关键词: 一种 内燃机 连续 可变 正时 相位 检测 装置 方法
【主权项】:
1、一种连续可变正时相位器检测系统,包括:用于支撑和密封凸轮轴主轴的上部主体(1)与下部主体(5),位于上部主体(1)与下部主体(5)之间的主轴(2);气门组(4),位于下部主体内与主轴凸轮相对应,用来模拟可变正时相位器在发动机使用中的凸轮扭矩作用;可变正时相位器壳体固定器(6),位于下部主体的一侧,用于固定可变正时相位器壳体;角位移传感器(3),位于凸轮轴的另一端部;二个机油压力传感器(20),分别与可变正时相位器的进油和排油通道相连,用于检测相位器前进腔和阻滞腔的液体压力;油箱(18);二个二位二通换向阀(23),一端分别与相位器的进油和排油通道相连,另一端分别与三位四通液压控制阀(15)的A、B端口相连;三位四通液压控制阀(15),A、B端口与二个二位二通换向阀(23)相连,P端口与溢流阀(16)相连,T端口与油箱(18)相连;溢流阀(16),其溢流口与油箱(18)相连,进油口与变量液压泵相连;变量液压泵(17),与油箱相连。
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