[发明专利]嵌入式轨道交通工程平交路口处导向轨的施工方法

摘要

本发明公开了一种嵌入式轨道交通工程平交路口处导向轨的施工方法，旨在提供一种对平交路口处导向轨进行加固，以减缓重型卡车对平交路口处导向轨的损坏，保障线路的使用寿命，保障运行安全的施工方法。包括下述步骤：测量放线；导向轨准备；化学锚栓的施工；导向轨入槽；在螺栓的周围放螺栓绝缘垫板，在螺栓绝缘垫板上放铁扣板，在铁扣板与导向轨轨底之间放绝缘扣压板，拧紧螺母将绝缘扣压板、铁扣板和绝缘垫板扣紧；浇注环氧砂浆，在承轨槽和导向轨两侧分别涂刷P21底漆；浇注环氧树脂。本施工方法对导向轨进行了加固，能够减缓重型卡车对平交路口的损坏，保障线路的使用寿命，保障运行安全，且易操作。

主权项

1、一种嵌入式轨道交通工程平交路口处导向轨的施工方法，其特征在于，包括下述步骤：(1)测量放线：以平交路口的中心十字线向两侧按照加固间距测设加固点，以导向轨中心线为基准在导向轨两侧的标明螺栓的中心位置，并以螺栓为中心标明加固件安放孔的位置；(2)导向轨准备：对导向轨进行喷砂或抛丸除锈，并使表面粗糙度达到Sa2.5的要求，之后采用高压风进行除尘和干燥处理，使导向轨表面达到U90的施工要求，随即对导向轨的底面及侧面进行涂U90底漆处理，在导向轨两端头预留20-30cm长度不涂刷U90底漆，在U90至少进行24小时固化运到现场，按计划排轨，对导向轨进行气压焊接，当焊接接头降温到500℃以下之后，对接头处进行正火处理；之后对焊后的导向轨补涂U90底漆；将焊接成长轨条的导向轨放在承轨槽的一侧，以待下轨；(3)化学锚栓的施工：按照承轨槽的施工工艺加工承轨槽，之后对承轨槽进行除尘和干燥，使承轨槽达到U90的施工要求，随即在承轨槽的侧面和底面涂刷U90底漆，之后，在承轨槽底部浇注环氧树脂，对槽底进行找平，并形成绝缘层；之后按测设的加固件安放孔钻孔成型；再按照螺栓的中心线相对位置钻螺栓孔，用吹管将螺栓孔清理干净，置入装有环氧砂浆药剂的塑料药剂管，用手电钻将螺杆旋入螺栓孔直至药剂流出，取下安装工具，静待药剂流出；环氧砂浆药剂完全硬化后将螺栓固定；(4)导向轨入槽；待上述环氧树脂完全硬化形成绝缘层后，在承轨槽内每隔1-2米安放绝缘垫板的底板，并通过调整底板的高度使导向轨由高出地面到与地面平齐，并保持在平交路口处导向轨的高度与地面平齐，将导向轨入槽，之后在导向轨两侧与绝缘垫板的底板相应的位置安放绝缘垫板的两侧板；(5)在承轨槽内螺栓的周围安放螺栓绝缘垫板，在螺栓周围的螺栓绝缘垫板上安放铁扣板，在铁扣板与导向轨轨底之间安放绝缘扣压板，在螺栓上安放垫圈，拧紧螺母，将绝缘扣压板、铁扣板和绝缘垫板扣紧；(6)将脱模剂喷涂在加固件安放孔浇灌模具上，干燥60分钟后，在加固件安放孔处安放浇注模具，浇注环氧砂浆至与地面和承轨槽平齐；同时，在承轨槽和导向轨表面进行除尘和干燥处理，使承轨槽和导向轨的表面符合P21底漆的施工要求，之后，在承轨槽和导向轨两侧分别涂刷P21底漆；之后，将脱模剂喷涂在导向轨浇灌模具和堵头模具上，干燥60分钟后，将模具安装在轨头上，并将堵头模具安装在两端，之后从导向轨的外侧注入环氧树脂，待环氧树脂从另一侧流出后，再从另一侧浇注，将承轨槽填满环氧树脂，待环氧树脂固化到一定硬度后将浇灌模具与堵头模具拆除掉，待环氧树脂完全硬化后完成平交路口导向轨的施工。