[发明专利]嵌入式轨道交通工程导向轨的施工方法

摘要

本发明公开了一种嵌入式轨道交通工程导向轨的施工方法，旨在提供一种适合中国国情，能够降低施工难度，施工工艺简单易行，施工造价低，施工效率高的施工方法。包括下述步骤：对导向轨除锈，导向轨的底面与侧面进行U90底漆处理；导向轨焊接，其中对全线长轨条和曲率半径大于200m的弯轨采用气压焊接，对道岔区及小曲率半径的弯轨采用窄间隙手工电弧焊；在承轨槽和导向轨的两侧分别喷涂粘接底漆P21，浇注环氧树脂。本发明的施工方法降低了操作难度，降低了施工成本，提高了施工效率。通过制定有效可行的焊接工艺，保证了施工质量，有效地解决了道岔区的轨缝焊接问题。

主权项

1、一种嵌入式轨道交通工程导向轨的施工方法，其特征在于，包括下述步骤：(1)对导向轨表面进行喷砂或抛丸的除锈处理，使导向轨表面粗糙度达到Sa2.5级；并采用高压风进行除尘和干燥处理，使导向轨表面达到U90施工的要求；随即对导向轨的底面与侧面进行U90底漆处理，导向轨两端头预留20-30cm长度不涂刷U90；(2)在U90至少进行24小时固化运到现场，按计划排轨，进行导向轨的焊接，其中对全线长轨条和曲率半径大于200m的弯轨采用气压焊接技术，对道岔区及曲率半径为10.5-200m的小曲率半径的弯轨采用窄间隙手工电弧焊；焊接后，对接头处进行正火处理；之后对焊后的导向轨补涂U90底漆；(3)在处理好并涂刷U90底漆的承轨槽底部浇注环氧树脂，对槽底进行找平，并形成绝缘层；之后，每隔1-2米安放绝缘垫板的底板，使导向轨的顶面标高相对混凝土路面标高为3±3mm，之后将焊接好的导向轨放入承轨槽内，调整平顺度、直线度满足设计要求；并在导向轨两侧与绝缘垫板的底板相应的位置安放绝缘垫板的两侧板；(4)导向轨入槽调整完毕后，将填充块用胶固定在导向轨轨底的两肩上；(5)在承轨槽和导向轨表面进行除尘和干燥处理，使承轨槽和导向轨的表面符合P21的施工要求，在承轨槽和导向轨的两侧分别喷涂粘接底漆P21；(6)将脱模剂喷涂在浇灌模具和堵头模具上，干燥60分钟后，将模具安装在轨头上，并将堵头模具安装在两端，之后从导向轨的外侧注入环氧树脂，待环氧树脂从另一侧流出后，再从另一侧浇注，将承轨槽填满环氧树脂，待环氧树脂固化到一定硬度后将浇灌模具与堵头模具拆除掉，待环氧树脂完全硬化后完成导向轨的施工。