[发明专利]汽车车门玻璃升降器快速设计系统有效
申请号: | 200710064602.3 | 申请日: | 2007-03-21 |
公开(公告)号: | CN101054881A | 公开(公告)日: | 2007-10-17 |
发明(设计)人: | 丁祎;董军;胡平 | 申请(专利权)人: | 丁祎 |
主分类号: | E06B3/44 | 分类号: | E06B3/44;E05F15/16;B60J1/17;B60J1/20 |
代理公司: | 北京中海智圣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 曾永珠 |
地址: | 100023北京市朝阳*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种汽车车门玻璃升降器快速设计系统,作为基于UG平台而自主开发的车身部件参数化设计的专用工具,本发明系统通过交互性强的Wizard UI设计向导用户界面,从实际工业应用上已经完全实现了车身部件设计的自动化和智能化,可以帮助设计人员进行车门附件的参数化设计、布置、干涉检验、受力分析、性能计算等一系列以往需要有经验的设计人员花费大量时间和精力才能解决的设计问题,从而提高汽车车身设计质量,加快设计速度,并大大减少了开发费用。 | ||
搜索关键词: | 汽车 车门 玻璃 升降 快速 设计 系统 | ||
【主权项】:
1.一种汽车车门玻璃升降器快速设计系统,其特征在于包括四个玻璃升降器设计子模块:绳轮式单滑道玻璃升降器、绳轮式双滑道玻璃升降器、齿扇式单臂玻璃升降器、齿扇式交叉臂玻璃升降器;进行设计时,系统输入包括:车窗玻璃上边界、前边界、后边界,玻璃曲面、车窗下窗口线、车门内板工作平面、玻璃上、下止点位置及玻璃行程、电机性能参数;完成设计时,系统输出包括:1)修裁后的车窗玻璃曲面和边界;2)各种安装支架的3D模型,包括导轨支架、升降器安装支架、玻璃托架、电机或手柄安装支架,并确定所述支架的安装位置;3)电机或手柄的形式及安装位置;4)玻璃安装点的位置;5)对于绳轮式升降器,建立导轨、托块、滑轮、钢丝绳、电机毂及罩的3D模型,并确定设计位置及其相互关系;6)对于齿扇式玻璃升降器,建立主动臂、从动臂、齿扇、滑动滑槽、固定滑槽的3D模型,并确定设计位置及其相互关系;7)玻璃升降运动模拟及干涉分析,机构运动分析及间隙校核;8)玻璃升降器设计性能,包括玻璃重量、玻璃重心、导轨行程、从上止点到下止点的运行时间及速度、驱动力及扭矩、电机或手柄转动圈数;设计步骤包括:步骤1.确定结构形式为绳轮式或齿扇式,确定驱动方式为电动式或手动式;步骤2.根据用户输入的参数求得中间过程的点、线、基准面的参考物体,构造出回转体的玻璃曲面,计算玻璃导轨曲率,得到修裁后的玻璃曲面和边界;步骤3.结构设计:a)对于绳轮式升降器,建立导轨、托架、滑轮、钢丝绳、安装支架、电机毂及罩的3D模型,并确定设计位置及其相互关系;b)对于齿扇式升降器,建立主动臂、从动臂、齿扇、滑动滑槽、固定滑槽、安装支架的3D模型,并确定设计位置及其相互关系;步骤4.电机或手柄设计确定。对于电动结构,进行电机的选取及安装位置确定;步骤5.计算玻璃升降器性能参数;步骤6.运动模拟,进行玻璃升降运动干涉分析及间隙校核。
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E06 一般门、窗、百叶窗或卷辊遮帘;梯子
E06B 在建筑物、车辆、围栏或类似围绕物的开口处用的固定式或移动式闭合装置,例如,门、窗、遮帘、栅门
E06B3-00 用于闭合开口的窗扇、门扇或类似构件;固定或活动式闭合器件的布置,例如窗户;用来安装翼扇框的刚性配置的外框
E06B3-01 .用于飞机库或其他厅堂建筑中的可拆卸或消除的墙,例如,供飞机用的
E06B3-02 .全玻璃制翼扇
E06B3-04 .不以移动方式为特征的翼扇框架
E06B3-30 .覆盖物,例如,为了防御气候变化,或装饰需要
E06B3-32 .以移动方式为特征的翼扇的布置;活动式翼扇在开口处的布置;仅和翼扇移动方式有关的翼扇或框架的特征
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