[发明专利]自行车自动变速器

摘要

一种自行车自动变速器，其特征是设有离合器和变速机构，离合器的驱动端由链轮座(5)、第一棘爪座(61)、第一棘爪(62)、内套筒(63)、第一卡簧(64)、弹簧(65)、离合器驱动件(66)构成；离合器从动端由离合器从动件(70)、第二棘爪(71)、第二卡簧(72)、行星内齿轮座(80)、第三棘爪(84)构成；变速机构由与中心轴成为一体的太阳轮(81)、行星轮(82)、行星内齿轮(83)组成；弹簧(65)套装在内套筒(63)外侧，垫片(67)叠合在行星内齿轮座(80)的右端部。同现有技术比较，本发明的优点是：本自行车变速器是跟随起动－平路－爬坡－平路自动变换速度的，构造独特，使用方便，无需人工干预，在行车路中能依据路况自动变速，高速与低速的速比为1.78倍。

主权项

1.一种自行车自动变速器，包括中心轴(1)，固定中心轴用的垫圈及螺母(2)，链轮(3)，壳体(4)，链轮座(5)，其特征在于：设有离合器和变速机构，离合器的驱动端由链轮座(5)、第一棘爪座(61)、第一棘爪(62)、内套筒(63)、第一卡簧(64)、弹簧(65)、离合器驱动件(66)构成，其中链轮座(5)的左内侧设有与第一棘爪(62)相啮合第一棘轮齿(51)，其右内侧装有滚珠轴承，链轮座(5)的外周面上设有一个用于布置滚珠圈的环形槽，第一棘爪(62)采用第一卡簧(64)捆绑在第一棘爪座(61)上，第一棘爪座(61)右端部设有内斜面，内套筒(63)右端部设有与上述内斜面相配合的外斜面(63a)，其左部外周面上设有外螺纹(63b)，离合器驱动件(66)的左端部设有插齿(66a)，右内侧设有与外螺纹(63b)相配合的内螺纹，其外周面上设有棘轮齿(66b)；离合器从动端由离合器从动件(70)、第二棘爪(71)、第二卡簧(72)、行星内齿轮座(80)、第三棘爪(84)构成，其中离合器从动件(70)右端部设有与插齿(66a)相配合的插孔，壳体(4)的左内侧装有滚珠轴承，离合器从动件(70)上装有采用固定销(73)固定的行星轮(82)，行星内齿轮座(80)的左内侧设有行星内齿轮(83)，行星轮(82)分别与行星轮(82)和行星内齿轮(83)啮合；变速机构由与中心轴成为一体的太阳轮(81)、行星轮(82)、行星内齿轮(83)组成；弹簧(65)套装在内套筒(63)外侧，垫片(67)叠合在行星内齿轮座(80)的右端部。