[发明专利]轨道车往返行走多点定位系统无效
申请号: | 200710078123.7 | 申请日: | 2007-01-16 |
公开(公告)号: | CN100999221A | 公开(公告)日: | 2007-07-18 |
发明(设计)人: | 谢志江;陈平;欧阳奇;程力旻;鞠萍华;王雪;孙红岩;叶凡;李梦奇;郭煜敬 | 申请(专利权)人: | 重庆大学 |
主分类号: | B61L21/06 | 分类号: | B61L21/06;B61L25/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400044重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种轨道车往返行走多点定位系统,由轨道车,CPU处理器(10),轨道车传感装置(11),变频调速器(12)和轨道车牵引电机(13)组成,其中,轨道车传感装置(11)设置有信号输出线与CPU处理器(10)连接,CPU处理器(10)的输出端连接所述变频调速器(12),所述变频调速器(12)的输出端连接轨道车牵引电机(13),其特征在于:所述CPU处理器(10)读取轨道车传感装置(11)发出的信号,识别出轨道车的当前位置和运行方向,输出不同的速度控制信号给所述变频调速器(12),实现对轨道车的速度控制。本发明抗干扰能力强,能够及时反映轨道车准确位置,控制轨道车的行走速度,任意增减站点数量,结构简单、使用方便,检测和定位精度高。 | ||
搜索关键词: | 轨道 往返 行走 多点 定位 系统 | ||
【主权项】:
1、一种轨道车往返行走多点定位系统,由轨道车,CPU处理器(10),轨道车传感装置(11),变频调速器(12)和轨道车牵引电机(13)组成,其中,所述轨道车与所述轨道车传感装置(11)连接,该轨道车传感装置(11)设置有两根信号输出线与所述CPU处理器(10)的输入端连接,向所述CPU处理器(10)输出A、B两路时序不同的光电信号;所述CPU处理器(10)的输出端连接所述变频调速器(12)的输入端,所述变频调速器(12)的输出端连接所述轨道车牵引电机(13)的输入端,该轨道车牵引电机(13)牵引所述轨道车运行,其特征在于:所述CPU处理器(10)内部设置有往返行程识别机构(10a)、定位机构(10b)和存储机构(10c),其中往返行程识别机构(10a)的输出端与所述定位机构(10b)的输入端连接,其中所述往返行程识别机构(10a)接收所述传感装置(11)的两根信号输出线,识别所述A、B两路光电信号的时差顺序,并输送给所述定位机构(10b),所述定位机构(10b)连接所述存储机构(10c);所述定位机构(10b)还设置有控制信号输出端连接所述变频调速器(12);所述存储机构(10c)内预先设置有轨道车在各站点间距离的指令值n;各站点间各减速段的距离值:滑行段距离值δ、刹车段距离值δ0、低速段距离值δ1;所述定位机构(10b)设置有:用于初始化的机构;用于校正当前值的机构用于扫描指令的机构;用于获取轨道车行走方向的机构;用于控制轨道车行走速度的装置;用于停车的机构;返回所述用于当前值校正的机构;所述定位机构(10b)输出不同的速度控制信号给所述变频调速器(12),所述变频调速器(12)向所述轨道车牵引电机(13)输出信号,实现对所述轨道车的速度控制,并确定该轨道车停车位置。
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