[发明专利]一种大排量无级变速发动机速度特性实验用主动轴齿轮无效
| 申请号： | 200710078503.0 | 申请日： | 2007-05-24 |
| 公开（公告）号： | CN101059167A | 公开（公告）日： | 2007-10-24 |
| 发明（设计）人： | 田亚平;程志明 | 申请（专利权）人： | 力帆实业（集团）有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/17 | 分类号： | F16H55/17;G01M15/00 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人： | 郭云 |
| 地址： | 400037重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种大排量无级变速发动机速度特性实验用主动轴齿轮，由一体成型的齿盘和轴身构成，齿盘位于轴身中部偏右的外圆周面上，两者的轴心线相重合；所述轴身为通管结构，在轴身内孔的左端孔壁设置有内花键。本发明安装在减速箱上，用于将发动机的动力通过减速箱内的缓冲齿轮机构和从动轴齿轮传递给发动机主轴，从而实现将无级变速发动机转变为有级变速发动机，以方便进行速度特性试验。本发明具有结构简单、安装便捷、传动可靠等特点，可用于发动机开发设计阶段，也可用于批量生产发动机的速度特性检验；采用具有该主动轴齿轮的减速箱可以提高发动机测试的工作效率，准确快捷地进行大排量无级变速发动机的速度特性试验。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 排量 无级 变速 发动机 速度 特性 实验 主动 齿轮 | ||
【主权项】：
1、一种大排量无级变速发动机速度特性实验用主动轴齿轮，其特征在于：该主动轴齿轮由一体成型的齿盘(1)和轴身(2)构成，其中齿盘(1)位于轴身(2)中部偏右的外圆周面上，两者的轴心线相重合；所述轴身(2)为通管结构，在轴身内孔(3)的左端孔壁设置有内花键(4)。
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