[发明专利]越野摩托车大架无效
申请号: | 200710078564.7 | 申请日: | 2007-06-01 |
公开(公告)号: | CN101314376A | 公开(公告)日: | 2008-12-03 |
发明(设计)人: | 杨秀举;刘哲生;胡常青 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62K11/02 | 分类号: | B62K11/02 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 | 代理人: | 郭云 |
地址: | 400037重*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明公开了一种越野摩托车大架,包括车头管、加强板、前左支撑管、前右支撑管、前连接板、后支撑管和坐垫后支撑板,其中前左、右支撑管的前端分别通过加强板与车头管固定连接,所述后支撑管由后左支撑管和后右支撑管构成,该后左、右支撑管沿车架的中轴线呈左右对称分布,后左、右支撑管的前端分别固定在与之同侧的前支撑管上,后端均朝着车架中轴线的方向弯折,并且两弯折部分的端部之间具有间距。本发明具有构思新颖、结构简单、实施容易等特点,它能有效避免车架尾部的振幅叠加,防止车架尾部发生断裂,保障了车架的使用寿命,同时大大提高了驾乘人员的舒适感。 | ||
搜索关键词: | 越野 摩托车 | ||
【主权项】:
1、一种越野摩托车大架,包括车头管(1)、加强板(2)、前左支撑管(4)、前右支撑管(5)、前连接板(9)、后支撑管(8)和坐垫后支撑板(10),其中前左、右支撑管(4、5)的前端分别通过加强板(2)与车头管(1)固定连接,其特征在于:所述后支撑管(8)由后左支撑管(8a)和后右支撑管(8b)构成,该后左、右支撑管(8a、8b)沿车架的中轴线呈左右对称分布,后左、右支撑管(8a、8b)的前端分别固定在与之同侧的前支撑管上,后端均朝着车架中轴线的方向弯折,并且两弯折部分的端部之间具有间距(12)。
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