[发明专利]用于电动车辆的控制装置和控制方法有效
| 申请号： | 200710079279.7 | 申请日： | 2007-02-13 |
| 公开（公告）号： | CN101020424A | 公开（公告）日： | 2007-08-22 |
| 发明（设计）人： | 牟田浩一郎;长尾一平 | 申请（专利权）人： | 丰田自动车株式会社 |
| 主分类号： | B60L15/20 | 分类号： | B60L15/20;B60L11/18;B60K28/16 |
| 代理公司： | 北京东方亿思知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 王安武 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 一种用于电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)的控制设备(4040A；40B；40C；40D)，电动车辆包括路面状况检测部分(44；44A)、滑动判定部分(44；44A)、转矩减小装置(43和30；43A和30)和电压控制装置(41和10)。电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)包括产生用于电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)的驱动力的电动机(MG2)和驱动电动机(MG2)的驱动装置(30)。路面状况检测部分(44；44A)检测电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)行驶于其上的路面的状况。滑动判定部分(44；44A)判定电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)是否在滑动。转矩减小装置(43和30；43A和30)在滑动判定部分(44；44A)判定电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)在滑动时，减小电动机(MG2)的转矩。电压控制装置(41和10)在路面状况检测部分(44；44A)判定路面具有小于预定值的摩擦系数时，控制输入至驱动装置(30)的电压以减小所述电压。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 电动 车辆 控制 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)的控制设备(40；40A；40B；40C；40D)，所述电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)包括产生用于所述电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)的驱动力的电动机(MG2)和驱动所述电动机(MG2)的驱动装置(30)，所述控制设备的特征在于包括：路面状况检测部分(44；44A)，其检测所述电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)所行驶的路面的状况；滑动判定部分(44；44A)，其判定所述电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)是否正在滑动；转矩减小装置(43和30；43A和30)，其在所述滑动判定部分(44；44A)判定所述电动车辆(100；100A；100B；100C；100D)正在滑动时，减小所述电动机(MG2)的转矩；以及电压控制装置(41和10)，其在所述路面状况检测部分(44；44A)判定所述路面具有小于预定值的摩擦系数时，控制输入至所述驱动装置(30)的电压以减小所述电压。
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