[发明专利]翼子板结构有效
| 申请号： | 200710079940.4 | 申请日： | 2007-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN101028835A | 公开（公告）日： | 2007-09-05 |
| 发明（设计）人： | 伊藤繁;福原靖英;西村浩二;近藤康之;大桥吉明 | 申请（专利权）人： | 三菱自动车工业株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/18 | 分类号： | B62D25/18;B62D29/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人： | 章社杲;吴贵明 |
| 地址： | 日本*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供了一种翼子板结构，其可以无需将保险杠托架作为单独的部件使用地将保险杠安装在翼子板上，而且不限制向翼子板前部的前方、或者在与发动机罩平行的方向上的变形，而限制在期望方向上的变形。配置在车辆的车轮上方、作为上述车辆侧面侧的外板、由树脂成形的翼子板结构中，翼子板(10)由外板部(14)和加强部(15、24)用树脂一体形成的，其中，该外板部(14)露出于车辆侧面，该加强部(15、24)沿配置在与外板部(14)邻接的邻接部件(13、23)的里面的外板部(14)的边缘部延伸，同时，沿着外板部(14)的边缘部与加强部(15、24)之间，形成有用于配合邻接部件(13、23)的配合部(18)。 | ||
| 搜索关键词： | 板结 | ||
【主权项】：
1.一种翼子板结构，其被配置在车辆的车轮上方，作为所述车辆侧面侧的外板，并由树脂成形，其特征在于，所述翼子板(10)由外板部(14)和加强部(15、24)用树脂形成为一体，其中，所述外板部(14)露出于所述车辆侧面，所述加强部(15、24)沿配置在与所述外板部(14)邻接的邻接部件(13、23)的里面的所述外板部(14)的边缘部延伸，同时，沿着所述外板部(14)的边缘部与所述加强部(15、24)之间，形成有用于配合所述邻接部件(13、23)的配合部(18)。
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