[发明专利]车辆用动力传动系统的控制装置有效
| 申请号： | 200710080354.1 | 申请日： | 2007-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN101046248A | 公开（公告）日： | 2007-10-03 |
| 发明（设计）人： | 藤井毅;石田景三;村上贤一郎;山田吉纪 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | F16H59/00 | 分类号： | F16H59/00;F16H59/14;F16H59/74;F16H61/00 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 何立波;张天舒 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明是一种车辆用动力传动系统的控制装置，其通过变更发动机的输出特性，防止处于有再加速要求的驾驶模式期间的车辆减速后的再加速时的响应延迟。在驾驶模式为再加速对应模式的期间，在t1使加速器开度APO降低、从t2再使其增大的情况下，为了在车辆减速后的再加速时增加驱动力，在从t1到t2的加速器开度较低状态下，变更发动机输出特性，提高再加速时t2的响应性。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 动力 传动系统 控制 装置 | ||
【主权项】：
1.一种车辆用动力传动系统的控制装置，其特征在于，具有：发动机，其带有输出特性变更单元，该输出特性变更单元可以相对于加速器操作变更发动机输出特性；以及驾驶模式判定单元，其根据驾驶者的驾驶信息，判定至少包含再加速对应模式的多个驾驶模式，前述再加速对应模式，为了在车辆减速后的再加速时提高驱动力，在直到使加速器开度增大为止期间的加速器开度低的状态下，变更前述发动机输出特性。
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