[发明专利]使用起伏路感测进行车辆变速器的可变操作无效
| 申请号： | 200710085748.6 | 申请日： | 2007-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN101038029A | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | M·M·麦唐纳;W·C·阿尔伯特森;K·D·范马宁 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F16H59/66 | 分类号： | F16H59/66;G01M13/02;G01B21/30 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 程天正;王忠忠 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种使用起伏路感测来进行车辆变速器的可变操作的方法包括：定义用于针对平坦路况校准车辆变速器的第一组参数和用于针对起伏路况校准车辆变速器的第二组参数。该方法包括感测路况，产生与该路况相对应的路况信号、以及测量该路况信号的幅度。该方法包括当路况信号的幅度超过第一预定阈值时，从第一组参数切换到第二组参数来操作该车辆变速器。该方法包括当路况信号的幅度低于第二预定阈值时，从第二组参数切换到第一组参数来操作该车辆变速器，其中第二预定阈值不同于第一预定阈值。 | ||
| 搜索关键词： | 使用 起伏 路感测 进行 车辆 变速器 可变 操作 | ||
【主权项】：
1.一种用于利用起伏路感测进行车辆变速器的可变操作的方法，包括：定义用于针对平坦路况校准车辆变速器的第一组参数和用于针对起伏路况校准车辆变速器的第二组参数；感测路况并且产生与该路况相对应的路况信号；测量该路况信号的幅度；当该路况信号的幅度超过第一预定阈值时，从第一组参数切换到第二组参数来操作该车辆变速器；以及当该路况信号的幅度低于第二预定阈值时，从第二组参数切换到第一组参数来操作该车辆变速器，其中第二预定阈值不同于第一预定阈值。
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