[发明专利]车辆驱动控制系统、电动机控制装置以及车辆驱动控制方法无效
| 申请号： | 200710087442.4 | 申请日： | 2007-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN101039097A | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 杉田喜德 | 申请（专利权）人： | 日产自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02P27/06 | 分类号： | H02P27/06;H02P6/06 |
| 代理公司： | 北京天昊联合知识产权代理有限公司 | 代理人： | 宋丹氢;张天舒 |
| 地址： | 日本神奈*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明提供一种包括电动机制动控制装置的车辆驱动控制系统。电动机制动控制装置使AC电动机产生制动力，并选择性地执行第一3相(三相)短路模式和第二3相短路模式，其中，第一3相短路模式同时接通变换器上臂的开关元件，第二3相短路模式同时接通变换器下臂的开关元件。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 驱动 控制系统 电动机 控制 装置 以及 方法 | ||
【主权项】：
1.一种用于车辆的车辆驱动控制系统，具有用于选择性地驱动辅助驱动轮的多相AC电动机；所述车辆驱动控制系统包括：变换器，配置以向所述AC电动机供给来自发电机的电力，所述变换器具有上桥臂以及下桥臂，所述上桥臂包括第一组多个开关元件，所述下桥臂包括第二组多个开关元件；以及电动机制动控制装置，配置成当满足预定条件时，控制所述变换器以产生制动力，从而将所述AC电动机的转速减小到目标转速；其中，所述电动机制动控制装置选择性地执行第一短路模式和第二短路模式，在所述第一短路模式中同时接通所述第一组多个开关元件，在所述第二短路模式中同时接通所述第二组多个开关元件。
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