[发明专利]车身前部结构有效
| 申请号： | 200710088688.3 | 申请日： | 2007-03-15 |
| 公开（公告）号： | CN101037118A | 公开（公告）日： | 2007-09-19 |
| 发明（设计）人： | 佐佐木伸;井上实;青沼隆浩;藤井宏章 | 申请（专利权）人： | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号： | B62D25/16 | 分类号： | B62D25/16 |
| 代理公司： | 上海市华诚律师事务所 | 代理人： | 徐申民;张惠萍 |
| 地址： | 日本国广岛县*** | 国省代码： | 日本;JP |
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| 摘要： | 本发明的车身前部结构，包括，从前围板(4)向车辆前方突出的前纵梁(9)；位于上述前纵梁(9)的车宽方向外侧并向车辆前方突出的挡板构件(7)；与上述挡板构件(7)和上述前纵梁(9)接合，并向发动机室(ER)隆起，以收容前轮悬架减振器的悬架支撑塔部(10)；设置在上述前纵梁(9)中位于上述悬架支撑塔部(10)前方的部位的上部，用于支撑动力装置的侧部的发动机装配部(13)；直线连接上述悬架支撑塔部(10)的上部和上述前纵梁(9)中位于上述发动机装配部前方的部位，从俯视方向看与上述发动机装配部重合的第1连接构件(22)。采用本发明，即使发动机装配部设置在前纵梁上，也可切实地将碰撞负荷分散到车身上部，以抑制前纵梁向上方产生折曲，从而实现通过前纵梁的轴向压缩来进行的能量吸收。 | ||
| 搜索关键词： | 车身 前部 结构 | ||
【主权项】：
1.一种车身前部结构，其特征在于：包括，前纵梁，从前围板向车辆前方突出；挡板构件，位于上述前纵梁的车宽方向外侧，向车辆前方突出；悬架支撑塔部，与上述挡板构件和上述前纵梁接合，并向发动机室隆起，以收容前轮悬架减振器；发动机装配部，设置在上述前纵梁中位于上述悬架支撑塔部前方的部位的上部，用于支撑动力装置的侧部；第1连接构件，直线连接上述悬架支撑塔部的上部和上述前纵梁中位于上述发动机装配部前方的部位，从俯视方向看与上述发动机装配部重合。
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