[发明专利]具有具备纵向轴的主体和倾斜单元的车辆无效
| 申请号： | 200710092370.2 | 申请日： | 2007-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN101041377A | 公开（公告）日： | 2007-09-26 |
| 发明（设计）人： | 安德里亚·托诺利;安德里亚·费斯蒂尼;法比奥·加瓦利;斯特凡诺·卡拉贝利;马尔切洛·基亚贝格 | 申请（专利权）人： | 都灵无线基金会 |
| 主分类号： | B62K25/00 | 分类号： | B62K25/00;B62H1/10;B60G17/016 |
| 代理公司： | 北京金信立方知识产权代理有限公司 | 代理人： | 黄威;张金海 |
| 地址： | 意大*** | 国省代码： | 意大利;IT |
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| 摘要： | 本发明涉及一种具有主体和倾斜单元的车辆，该主体具有纵向轴，该倾斜单元用于相对于通过纵向轴的垂直平面倾斜主体，因而倾斜单元包括致动器、控制单元和动力供给单元，所述动力供给单元用于通过控制单元向致动器提供动力传输介质，因而控制单元设定为控制致动器的动力输入，其特征在于包括至少两个冗余倾斜单元。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 具备 纵向 主体 倾斜 单元 车辆 | ||
【主权项】：
1、一种车辆，其具有主体(1)和倾斜单元(3，4)，所述主体具有纵向轴(2)，所述倾斜单元用于相对于通过纵向轴(2)的垂直平面倾斜主体(1)，因而倾斜单元(3，4)包括致动器(5)、控制单元(6)和动力供给单元(7)，所述动力供给单元用于通过控制单元(6)向致动器(5)提供动力传输介质，因而控制单元(6)设定为用来控制致动器(5)的动力输入，其特征在于，所述车辆包括至少两个冗余倾斜单元(3，4)。
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