[发明专利]发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具无效
| 申请号： | 200710092871.0 | 申请日： | 2007-10-22 |
| 公开（公告）号： | CN101140022A | 公开（公告）日： | 2008-03-12 |
| 发明（设计）人： | 李孚 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/24 | 分类号： | F16H7/24;F16H7/08 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明提出一种发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具，它由扭力扳手和起子头组成，扭力扳手的下端与起子头的上端连接固定，起子头的前端抵在发动机的曲轴箱侧，以其为撬点，起子头中部压在发动机的交流发电机上，以其为支撑点。本力矩工具利用扭力扳手控制力矩，设计专用起子头与扭力扳手连接代替原电工起子，当装配发动机皮带时，工人根据不同皮带张紧力矩大小，选用不同规格力矩的扭力扳手，配备不同长度的起子头，把起子头插入发电机与曲轴箱之间，以发电机为支点，下压扭力扳手达要求力矩，然后用螺栓固定发电机，有效地保证皮带张紧力度的一致性，满足发动机的装配要求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 主动 三角皮带 快速 控制 力矩 工具 | ||
【主权项】：
1.发动机主动三角皮带张紧的快速控制力矩工具，其特征在于：它由扭力扳手和起子头组成，扭力扳手的下端与起子头的上端连接固定，起子头的前端抵在发动机的曲轴箱侧，以其为撬点，起子头中部压在发动机的交流发电机上，以其为支撑点。
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