[发明专利]一种乘用车的滑门上臂无效
| 申请号： | 200710092921.5 | 申请日： | 2007-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN101148964A | 公开（公告）日： | 2008-03-26 |
| 发明（设计）人： | 姚善明;陈泽良;李长存;赵金东 | 申请（专利权）人： | 重庆长安汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | E05D13/00 | 分类号： | E05D13/00;B60J5/06 |
| 代理公司： | 重庆华科专利事务所 | 代理人： | 康海燕 |
| 地址： | 400023重*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本发明请求保护一种乘用车的滑门上臂，它由上臂固定段和上臂运动段两部分铆接而成，上臂固定段为L形，一端与车门连接固定，另一端与上臂运动段的一端铆接，上臂运动段的另一端设置有两个滑轮，通过它们安装到车身导轨中，实现车门的滑动。本发明的改进点是将上臂固定段和上臂运动段的铆接点设计在上臂运动段的两个滑轮连线的中垂线上，这样使两个滑轮的运动中心处在铆接点的中心线上，使上臂运动段缩短，从而减少被动运动成分，而上臂固定段相应增长，加大主动运动成分，使车门前后滑动均平衡，从而可以保证其运动的协调性。本发明具有工作平稳、运动协调，结构简单的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 乘用车 门上 | ||
【主权项】：
1.一种乘用车的滑门上臂，由上臂固定段和上臂运动段两部分铆接而成，上臂固定段为L形，一端与车门连接固定，另一端与上臂运动段的一端铆接，上臂运动段的另一端设置有两个滑轮，通过它们安装到车身导轨中；其特征在于：上臂固定段和上臂运动段的铆接点在上臂运动段的两个滑轮连线的中垂线上。
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