[发明专利]气缸停缸设备有效
| 申请号： | 200710096793.1 | 申请日： | 2007-04-12 |
| 公开（公告）号： | CN101054912A | 公开（公告）日： | 2007-10-17 |
| 发明（设计）人： | F·J·罗扎里奥;W·C·阿尔伯特森 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01L9/02 | 分类号： | F01L9/02;F01L13/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 彭武;黄力行 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种内燃机，包括限定有多个气缸的气缸体，所述多个气缸中至少一半通过多个切换液压挺杆可被选择性地停缸。设置有加压油液源。此外，至少一个螺线管致动液压控制阀工作以选择性地从所述加压油液源传输加压油液以致动所述多个切换液压挺杆，由此使所述可选择性停缸气缸停缸。所述螺线管致动液压控制阀的数量少于可选择性停缸气缸的数量。 | ||
| 搜索关键词： | 气缸 设备 | ||
【主权项】：
1.一种内燃机，包括：气缸体，其限定有多个气缸，所述多个气缸中至少一半通过多个切换液压挺杆可被选择性地停缸；加压油液源；至少一个螺线管致动液压控制阀，其可工作以选择性地从所述加压油液源传输加压油液以致动所述多个切换液压挺杆，由此使所述多个气缸中所述至少一半停缸；并且其中，所述至少一个螺线管致动液压控制阀的数量少于所述多个气缸中可被选择性地停缸的所述至少一半的数量。
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