[发明专利]燃料压力控制器有效
申请号: | 200710101830.3 | 申请日: | 2007-04-25 |
公开(公告)号: | CN101063434A | 公开(公告)日: | 2007-10-31 |
发明(设计)人: | 菊谷享史;远藤久志 | 申请(专利权)人: | 株式会社电装 |
主分类号: | F02M63/00 | 分类号: | F02M63/00 |
代理公司: | 永新专利商标代理有限公司 | 代理人: | 蔡胜利 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 日本;JP |
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摘要: | 公开了一种从燃料箱吸入燃料并且排出燃料的燃料泵。排放计量阀调节从所吸入的燃料中排出的燃料的量。通过借助于排放计量阀的通电而操作关闭所述排放计量阀的关闭时间而调节所排出的量。由燃料泵排出的燃料被压力供应至共轨。在柴油机的输出轴的转速较高时,排放计量阀的通电操作之间的转角间隔被延长。因而,排放计量阀中的残余磁通量被减少。结果,可适当地完成燃料压力的控制。 | ||
搜索关键词: | 燃料 压力 控制器 | ||
【主权项】:
1.一种应用于具有燃料泵的燃料供应系统的燃料压力控制器,其中所述燃料泵通过内燃机的驱动力被驱动,以将燃料排放并且压力供应至蓄压室,其中所述蓄压室将压力供应的燃料蓄积在高压的状态,并且所述燃料泵包含电磁排放计量阀,其用于调整从由所述燃料泵吸入的燃料中通过所述燃料泵排放至外部的燃料量,所述燃料泵适于在特定的最短周期内完成所述燃料排放,所述燃料压力控制器包括:控制装置,其通过操作所述排放计量阀而控制所述蓄压室中的燃料压力;以及简化装置,其在所述内燃机的转速等于或高于预定的速度时减少所述排放计量阀的操作的次数,以相对于所述最短周期延长所述各压力供应操作之间的间隔。
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F02 燃烧发动机;热气或燃烧生成物的发动机装置
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀
F02M 一般燃烧发动机可燃混合物的供给或其组成部分
F02M63-00 具有不包含在组F02M 39/00至F02M 57/00或F02M 67/00中的有关特征的其他燃料喷射装置;不包含在组F02M 39/00至F02M 61/00或F02M 67/00的装置中的或与之
F02M63-02 .具有由一个共用泵构件供给的几个喷射器或具有几个泵构件供给一个共用喷射器的燃料喷射装置;具有可使几个泵、泵元件或喷射器停止作用的燃料喷射装置;具有使泵送元件和喷射器交替地改变连接的燃料喷射装置
F02M63-04 .燃料喷射装置具有喷射阀,该阀由循环操作机构保持闭合一段时间,并当该机构将阀释放时,由燃料压力,如恒压泵或蓄压器,自动打开喷射阀
F02M63-06 .利用燃料惯性产生的压力波打开喷射阀