[发明专利]紧凑的间隙调节器供给通道装置有效
| 申请号： | 200710103927.8 | 申请日： | 2007-05-15 |
| 公开（公告）号： | CN101074616A | 公开（公告）日： | 2007-11-21 |
| 发明（设计）人： | T·L·尼尔;V·M·帕特尔;C·D·马里奥特 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作公司 |
| 主分类号： | F01L1/24 | 分类号： | F01L1/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 蔡民军 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 本发明的装置提供一种用于发动机组件的间隙调节器供给通道。该发动机组件包括第一和第二组液压间隙调节器，所述第一和第二组液压间隙调节器可响应于液压流体压力的变化以使分别可操作地连接到所述液压间隙调节器的第一和第二组发动机气门的升程发生变化。气缸盖限定了与第一组液压间隙调节器流体连通的第一供给通道和与第二组液压间隙调节器流体连通的第二供给通道。可通过控制第一供给通道中的液压压力的传递独立地改变第一组发动机气门的气门升程，并且可通过控制第二供给通道中的液压压力的传递独立地改变第二组发动机气门的升程。还提供了对应的方法。 | ||
| 搜索关键词： | 紧凑 间隙 调节器 供给 通道 装置 | ||
【主权项】：
1.一种发动机组件，包括：至少部分地形成多个气缸的气缸盖；第一和第二组液压间隙调节器，所述第一和第二组液压间隙调节器分别可操作地连接到第一和第二组所述气缸，并且可响应于液压流体压力的变化以使分别可操作地连接到所述第一和第二组液压间隙调节器的第一和第二组发动机气门的升程发生变化；由所述气缸盖限定的第一供给通道，所述第一供给通道与所述第一组液压间隙调节器流体连通；以及由所述气缸盖限定的第二供给通道，所述第二供给通道与所述第二组液压间隙调节器流体连通；其中可通过控制所述第一供给通道中的液压流体的压力独立地改变所述第一组发动机气门的气门升程，并且可通过控制所述第二供给通道中的液压流体的压力独立地改变所述第二组发动机气门的气门升程。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于通用汽车环球科技运作公司，未经通用汽车环球科技运作公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/200710103927.8/，转载请声明来源钻瓜专利网。
