[发明专利]火车票条码实名制系统实现方法无效

专利信息
申请号: 200710105815.6 申请日: 2007-05-31
公开(公告)号: CN101315704A 公开(公告)日: 2008-12-03
发明(设计)人: 徐海军 申请(专利权)人: 徐海军
主分类号: G07B1/00 分类号: G07B1/00;G06K7/00;G07B11/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 100044北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开一种火车票条码实名制系统实现方法,它由主控制核心模块、从控制核心模块、射频天线接收模块、天线传输模块、电源管理模块、铁路售票点专用传输网络模块、液晶显示模块、键盘交互模块、本地打印模块、外围接口模块等组成。它将通过阅读用户的个人信息数据,将唯一的个人身份信息(如二代身份证号、电子护照号)绑定在每张火车票的二维条码,验票时匹配数据库系统数据,并将完成用户在铁路客运业务系统中实名制登记,能广泛地使用在全国铁路火车票各销售网点,减少铁路火车票销售、购买业务之前各种不确定因素,通过实名制方法大大提供火车票在铁路客运业务内的透明度。本发明主要是解决铁路客运业务实名登记难、信息采集成本高、数字化程度不够等缺点实现的,且具有集成化高、系统稳定、可靠性好、体积小、成本低、操作方便、数据安全等特点,在铁路客运业务售票终端具有实际推广的应用价值。
搜索关键词: 火车票 条码 实名制 系统 实现 方法
【主权项】:
1.火车票条码实名制系统实现方法,其特征是由主控制核心模块1、从控制核心模块2、铁路售票点专用传输网络模块3、液晶显示模块4、键盘交互模块5、射频传输模块6、天线接入模块7、本地打印模块8、电源管理模块9、外围接口模块10所组成,下面按照系统工作流程对各功能模块进行说明。其中,系统在电源管理模块9给主控制核心模块1供电启动后,整个系统开始处于待工作状态。然后大线接入模块7的输出端子2、3脚与射频传输模块6的输入端6、7脚相连接,射频传输模块6的输出端子5脚与天线7的输入端1脚相连接,射频传输模块6通过发送协议指令到天线,天线将感应的数据传输给射频缓冲区;射频传输模块6不断地判断缓冲区传来的数据,一旦发现有数据传来,就通过串行的SPI总线,从控制核心模块2启动SPI总线。将其输出端4、6、7脚与射频传输模块6的输入端1、3、4脚相连,其输入端5脚与射频传输模块6的输出端2脚相连;即射频传输模块6在满足SPI总线时序要求下将从天线传来的数据通过输出端2脚传输给从控制核心模块2的输入端5脚,传输完毕之后从控制核心模块2将停止SPI总线数据传输;从控制核心模块2将接受先来的数据按照规定的指令数据帧格式打包后通过主控制核心模块1的2、3脚发送握手信号给从控制核心模块,让主控制核心模块的输出端2、3脚与从控制核心模块的输入端2、3脚相连,握手成功后从控制核心模块2将打包后的数据帧通过输出端1脚传给主控制核心模块1的输入端1脚,从控制核心模块2输出端1脚与主控制核心模块1的输入端1脚相连;主控制核心模块1将传送到缓冲区中的数据可以通过8位的液晶显示模块4实时显示,需要将主控制核心模块1的输出端4、5、6、7、8、9、10、11脚与液晶显示模块4的输入端1、2、3、4、5、6、7、8脚相连;主控制核心模块1为了实现键盘交互,通过输入端13、14脚与键盘交互模块5的输入端3、4脚相连,输出端11、12脚与键盘交互模块5的输入端1、2脚相连,完成主控制核心模块1中的外接键盘交互,为了将读取的身份信息和将要售出的火车票信息通过铁路售票点专用传输网络模块3传输到火车票终端验票业务数据库应用平台上,需要将铁路售票点专用传输网络模块3的输入端1、2、4、5脚与主控制核心模块1的16、17、19、20脚相连,其输出端3脚与主控制核心模块的18脚相连。同样地,用户也将连接本地打印模块8的输入端2脚与主控制核心模块的15脚相连。
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